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ES-8 Guía original del usuario | Pedelec Shimano Steps E8000 Versión 1
IV.II.I Iluminación
En Alemania, los requisitos sobre la iluminación en las bicicletas están
regulados por el § 67 de la StVZO (Ley de homologación del transporte
por carretera) y por los TA (Requisitos técnicos para piezas de vehículos).
La iluminación incluye tanto la batería o las luces alimentadas por
dinamo, como los reectores que funcionan sin alimentación eléctrica y
simplemente reejan la luz externa.
Tipo de
iluminación Cantidad Posición Características
Luz delantera 1 delante Luz blanca
La intensidad de iluminación debe ascender
a al menos 10 lux en el campo de iluminación
central a 10 metros de distancia.
Reector al menos 1 delante Blanco
El reector puede estar integrado en la luz
delantera.
Luz trasera 1 detrás Luz roja
El punto más bajo de su supercie luminosa
no debe encontrarse a menos de 250 mm por
encima de la calzada.
También está permitida la función de luz de
posición.
Reector al menos 1 detrás Rojo
El punto más alto de la supercie luminosa
no debe encontrarse a más de 600 mm por
encima de la calzada.
Reector de
gran supercie
1 detrás Rojo
El reector de gran supercie está indicado
con una Z.
Puede estar integrado en la luz trasera.
IV.II Alemania
En el momento de la elaboración de estas instrucciones (12/2016), en
Alemania están vigentes, entre otras, las siguientes disposiciones legales:
» El motor solo debe funcionar como asistencia al pedaleo, esto signica
que solo debe "ayudar" cuando el ciclista pisa los pedales.
» La potencia media del motor no debe superar los 250 W.
» Al aumentar la velocidad debe reducirse considerablemente la
potencia del motor.
» A partir de los 25 km/h el motor debe desconectarse.
Esto signica:
» No está obligado a llevar casco.
PELIGRO
Por su propia seguridad, no debería montar nunca en bicicleta sin el
casco adecuado. Un casco puede protegerle contra graves lesiones
craneales. Preste atención a colocarse el casco correctamente.
» No es obligatorio poseer un carnet de conducir.
» No es obligatorio estar asegurado.
» El uso de los carriles bici está regulado de la misma manera que para
las bicicletas normales.
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