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Stationnement de votre véhicule
AVERTISSEMENT
Ne laissez pas votre véhicule en
stationnement avec le levier de
vitesse en position point mort. Votre
véhicule pourrait se déplacer de manière
inattendue et blesser quelqu'un. Engagez
la 1re et serrez à fond le frein de
stationnement.
Pour stationner votre véhicule :
1. Appuyez sur la pédale de frein et placez
le levier de vitesse en position point
mort.
2. Serrez à fond le frein de stationnement,
maintenez la pédale de débrayage
enfoncée, puis amenez le levier de
vitesse en position 1re.
3. Coupez le contact.
AVERTISSEMENTS
Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et assurez-vous
que le levier sélecteur est en position
de stationnement (P). Tournez le
commutateur d'allumage à la position
arrêt et retirez toujours la clé en quittant
le véhicule.
N'appuyez pas sur la pédale de frein
et sur la pédale d'accélérateur
simultanément. Si vous appuyez sur
les deux pédales simultanément pendant
plus de trois secondes, le régime moteur
sera limité, ce qui risque d'entraîner une
vitesse de conduite difficile à maintenir en
circulation et de provoquer des blessures
graves.
Note : Lorsque vous coupez le contact, la
boîte de vitesses effectue une série de
vérifications. De légers déclics peuvent se
faire entendre. Cette situation est normale.
Votre véhicule a été conçu pour vous
garantir une plus faible consommation en
réduisant la quantité de carburant
consommée par rapport à une boîte de
vitesses automatique de convertisseur de
couple standard. Lorsque vous retirez votre
pied de la pédale d'accélérateur et que
votre véhicule commence à ralentir, vous
pouvez alors avoir l'impression que votre
véhicule freine légèrement ou
moyennement.
Positions du levier sélecteur
AVERTISSEMENT
Avant tout déplacement du levier
sélecteur, vous devez appuyer sur la
pédale de frein afin de serrer les
freins. Négliger de maintenir la pédale de
frein enfoncée avant le déplacement initial
du véhicule peut entraîner un accident ou
des blessures.
E161746
Stationnement (P)P
Marche arrière (R)R
Point mort (N)N
Marche avant automatique (D)D
144
Fiesta (CCT)
Boîte de vitesses automatique
146

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