Bedienungsanleitung Ford Focus - mei 2012 - okt 2012 (Seite 313 von 473) (Französisch)

531143

313

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/473

Nächste Seite

• Ne tentez pas de raccorder plusieurs rallonges. Utilisez plutôt une

rallonge dont la longueur vous permet d’atteindre facilement le cordon

du chauffe-moteur.

• Assurez-vous d’utiliser une rallonge en bon état, qui n’a pas été

réparée ni épissée. Rangez votre rallonge à l’intérieur, à une

température supérieureà0°C(32°F). Une rallonge sans cesse

exposée aux éléments se détériore graduellement.

• Pour réduire les risques de chocs électriques, ne branchez pas votre

chauffe-moteur à un circuit électrique sans mise à la terre, ou avec un

adaptateur à deux broches. Avant d’utiliser votre chauffe-moteur,

assurez-vous qu’il est en bon état, et vérifiez particulièrement son

cordon de raccordement.

• Lorsque vous branchez le chauffe-moteur, vérifiez que le raccordement

constitué par la fiche de la rallonge et la prise du cordon du

chauffe-moteur est dégagé et est à l’abri de l’eau, de façon à éviter

l’éventualité d’un choc électrique ou d’un incendie.

• Assurez-vous également que votre espace de stationnement est propre

et exempt de toutes matières combustibles, telles que des produits

pétroliers, de la poussière excessive, des chiffons, des papiers, etc.

• Vérifiez la solidité et l’intégrité des raccordements entre le

chauffe-moteur, le cordon de raccordement et la rallonge. Un mauvais

raccordement peut faire surchauffer le cordon et provoquer un choc

électrique ou un incendie. Lorsque votre chauffe-moteur fonctionne

depuis une trentaine de minutes, vérifiez tous les points de

raccordement et assurez-vous de l’absence de points chauds.

• Enfin, faites vérifier votre chauffe-moteur lors d’une mise au point

avant la saison hivernale pour vous assurer qu’il est en parfait état de

fonctionnement.

Utilisation du chauffe-moteur :

Les broches doivent être propres et exemptes d’humidité. Si vous devez

les nettoyer, utilisez un chiffon sec.

Selon le type d’équipement installé en usine, votre chauffe-moteur utilise

de 0,4 à 1,0 kilowatts-heure d’énergie pour chaque heure d’utilisation.

Votre chauffe-moteur d’origine ne comporte pas de fonction

thermostatique. Toutefois, la température maximale du liquide de

refroidissement est atteinte dans un délai d’environ trois heures. À cet

effet, il est inutile d’utiliser un chauffe-moteur pendant plus de trois

heures, car toute utilisation excédentaire se traduit par un gaspillage

d’électricité.

Conduite

313

2012 Focus (foc)

Owners Guide, 2nd Printing

Canadian_French (fr_can)

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Ford Focus - mei 2012 - okt 2012 Seite 313

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Ford Focus - mei 2012 - okt 2012

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info