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Fuell Flluid 1 Seite 71

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Flluid 1Flluid 1
Mögliche Fehler Abhilfe
Das System lässt sich nicht über das
Bedienteil einschalten
Der Akku ist nicht geladen
Der Akku ist defekt
Die Sicherung im Akku ist defekt
Der Akku wurde nicht eingeschalten
Die Akku-Kontakte sind verschmutzt
Die Steckverbindung zum Display hat sich gelöst – Kontakt wieder herstellen
Das Bedienteil/ Display ist defekt
Das Display ist an, es erfolgt dennoch
keine Unterstützung
Der Unterstützungsmodus steht auf „0“
Die Geschwindigkeit ist höher als 25 km/h
Der Akku ist fast leer und es blinkt der letzte Balken im Display
Die Akku-Kontakte sind verschmutzt
Es erscheint „error 23“ oder „error 24“; die Steckverbindung zum Motor hat sich gelöst
– Kontakt wieder herstellen
Der Motor funktioniert trotz richtiger Bedie-
nung nicht
Ein Bremskontakt weist einen Fehler auf – Kabelkontakte sind zu prüfen bzw. die
Hebeleinheit austauschen; ggf. wird im Display „error 25“ angezeigt
Der Abstand der Magnetscheibe zum Sensor am Riemenrad ist >3mm; dieser Ab-
stand ist zu korrigieren
Der Motor gibt nicht dieselbe Leistung ab
wie unmittelbar nach Produktkauf
Das System aus und wieder einschalten; falls keine Besserung eintritt, hat der Akku
bereits sein Leistungspotential durch natürliche Alterung eingebüßt
Der Motor schaltet bei Bergfahrt ab Die max. Motortemperatur wurde überschritten und die Motorleistung wird aus Sicher-
heitsgründen zurückgenommen
Die Belastung des Motors wird zu groß – der Motor schaltet zum Eigenschutz ab
Motor funktioniert nicht bei niedrigen Tem-
peraturen.
Unter einer Temperatur von -10°C gibt es keinen Strom vom Akku, da dieser dadurch
beschädigt werden könnte. Akku langsam erwärmen
SERVICE
Fehlercheckliste
Mögliche Fehler Abhilfe
Geringe Reichweite Der Akku war nicht vollständig aufgeladen
Der Akku wurde im kalten Zustand geladen
Die Reichweite hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Anfahren und
Stoppen, Auswahl des Ganges und des Unterstützungsmodus, Reifendruck, Gewicht
des Fahrers, etc…
Der Akku hat bereits sein Leistungspotential durch natürliche Alterung eingebüßt
Beleuchtung funktioniert nicht Das System ist nicht eingeschaltet
Auch bei leerem Akku kann das System und die Beleuchtung eingeschaltet werden,
allerdings muss der Modus auf „0“ stehen
Es liegt ein Defekt in der Beleuchtungsanlage vor – Kabelanschlüsse sind zu überprü-
fen
Ungewöhnliche Geräusche treten während
der Fahrt auf
Die Schaltung ist nicht korrekt eingestellt; die Schaltung ist korrekt einzustellen
Tretkurbeln sind nicht korrekt angezogen; mit korrektem Drehmoment festziehen
Tretlager hat sich gelockert; nachziehen
Vorbau-/ Lenkerschrauben sind nicht fest genug angezogen worden; nachziehen
Sattel/ Sattelstütze sind nicht fest genug angezogen worden; nachziehen
Die Bremse gibt nicht dieselbe Bremsleis-
tung ab wie unmittelbar nach Produktkauf
Die Beläge sind abgenutzt; diese sind zu erneuern
Die Bremse ist nicht mehr korrekt eingestellt; korrekt einstellen
Die Bremsen werden bei Bergabfahrten sehr heiß! Abwechselnd Bremsen; vorne/
hinten
Ladegerät lädt den Akku nicht Unter einer Temperatur von -10°C kann der Akku nicht geladen werden, da dieser
dadurch beschädigt werden könnte. Akku langsam erwärmen
Steckkontakt nicht korrekt, Akku defekt, Ladegerät defekt
Flluid 1
Problème Solution
Le système ne peut pas être activé via le
panneau de commande
La batterie n'est pas chargée
La batterie est défectueuse
Le fusible dans la batterie est grillé
La batterie n'est pas allumée
Les contacts de la batterie sont sales
La che de connexion à l'écran est coupée - rétablir le contact
Le panneau de commande / afchage est défectueux
L'afchage est allumé, mais il n'y a tou-
jours pas d'aide
Le mode d'assistance est réglé sur "0".
La vitesse est supérieure à 25/32/45 kmh Flluid-1 / -1 (US) / -1S
La batterie est presque vide et la dernière barre de l'écran clignote
Les contacts de la batterie sont sales
"erreur 23" ou "erreur 24" est afché ; la connexion au moteur est coupée - rétablir le
contact
Le moteur ne fonctionne pas malgré un
fonctionnement normal du Flluid
Un contact de frein présente une erreur - Vériez les contacts du câble ou remplacez
le levier ; si nécessaire, l'afchage indique "erreur 25"
La distance du disque magnétique au capteur sur la roue de la courroie est > 3 mm ;
cette distance doit être corrigée
Le moteur n'offre pas les mêmes perfor-
mances qu'au lendemain de l'achat
Éteignez puis rallumez le système. Réglez les paramètres d'assistance ; s'il n'y a
toujours pas d'amélioration, la batterie peut nécessiter un entretien - veuillez prendre
contact avec FUELL.
Le moteur s'arrête en montée La température max. du moteur a été dépassée et la puissance du moteur est retirée
pour des raisons de sécurité. La charge du moteur est trop importante - le moteur
s'arrête pour se protéger.
Le moteur ne fonctionne pas à basses
températures
Sous une température de -10°C, la batterie n'est plus alimentée car cela pourrait
l'endommager. Réchauffer la batterie lentement
Liste des problèmes potentiels
Problème Solution
Autonomie faible La batterie n'était pas complètement chargée
La batterie a été chargée dans le froid
L'autonomie dépend de nombreux facteurs, tels que le démarrage et l’arrêt, la sé-
lection du rapport vitesse et niveau d'assistance, la pression des pneus, le poids du
pilote, etc.
La batterie a déjà perdu son potentiel de performance en raison du vieillissement
naturel
L'éclairage ne fonctionne pas
Le système n'est pas allumé, ou appuyez sur le bouton "UP" pendant 3 secondes
Même lorsque la batterie est morte, le système et l'éclairage peuvent être allumés,
mais le mode d'assistance doit être réglé sur "0"
Il y a un défaut dans le système d'éclairage ; vériez les connexions des câbles.
Des sons inhabituels se produisent pen-
dant la conduite
Le levier de vitesses n'est pas réglé correctement : ajuster le levier de vitesse chez
un spécialiste Shimano. Les manivelles ne sont pas serrées correctement ; serrer
avec le couple correct. Les pédales se sont desserrées ; resserrer. Les boulons de
potence / guidon se sont desserrés ; resserrer. La pince de selle / tige de selle n’a pas
été serrée correctement ; suivre la procédure de réglage de la tension de la pince.
Le frein ne délivre pas la même puissance
de freinage qu'au lendemain de l'achat du
produit
Les plaquettes sont usées ; remplacer les plaquettes de frein
Le frein n'est pas réglé correctement. Ajuster
Les freins hydrauliques nécessitent un entretien
Les freins deviennent très chauds en descente - freiner en alternance avec l’avant et
l'arrière
Le chargeur ne charge pas la batterie Sous une température de -10°C, la batterie ne peut pas être chargée, cela pourrait
l'endommager. Réchauffez la batterie lentement en la plaçant dans un environnement
chauffé.
La che n'est pas correctement installée, la batterie est défectueuse, le chargeur est
défectueux.
GARANTIE ET SERVICE
… 71 …

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