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2. Utilizando la sierra de corona de 51 mm, y usando como guía el tala-
dro piloto, practicar desde el exterior el orificio de alojamiento del
chasis del transductor taladrando sólo la capa exterior del casco.
1. Practicar un taladro piloto de 3 mm desde el interior del casco. Si hay
cerca alguna cuaderna u otra irregularidad del casco, taladrar desde
el exterior.
Nota: Si el taladro piloto se hace en lugar equivocado, taparlo con
cinta de carrocero por el exterior del casco y rellenarlo con resina
epóxica desde el interior.
3. Utilizando la sierra de corona de 60 mm, y usando como guía el tala-
dro piloto, practicar desde el interior el orificio de alojamiento del
chasis del transductor taladrando sólo la capa interior del casco y el
relleno; como este relleno puede ser muy blando, controlar cuidado-
samente la presión sobre la herramienta de corte para evitar el corte
de la capa exterior del casco.
4. Desde el interior, extraer el taco de material de relleno cortado. Lim-
piar y lijar las superficies internas del orificio y las externas cercanas
al mismo, por dentro y por fuera del casco.
5. Saturar una tira de tejido de fibra de vidrio con la resina adecuada y
disponerla en el interior del orificio para sellar el relleno del casco;
añadir las capas necesarias hasta que el orificio tenga el diámetro
adecuado.
Alternativamente, se puede situar en el orificio un taco cilíndrico de
diámetro adecuado, encerado, y rellenar el espacio entre este taco y
el orificio con resina epóxica. Seca la resina se extrae el taco cilíndri-
co.
6. Limpiar y lijar el área cercana al orificio, por dentro y por fuera, para
asegurar la adherencia del compuesto sellante. Si hubiera restos de
petróleo, limpiar con detergente o alcohol antes de lijar.
