Bedienungsanleitung Furuno NavPilot 700 - Volvo Penta IPS (Seite 65 von 100) (Englisch)

522194

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/100

Nächste Seite

3. INITIAL SETTINGS

3-29

[COUNT RUDDER]: If the boat is heavily loaded, the heading could change excessively

because of inertia. This phenomenon causes the vessel to "overshoot" the intended

course. If this happens, the NAVpilot will steer the rudder to the opposite side and the

heading will turn in opposite direction excessively again. In an extreme case the heading

oscillates several times until it finally settles in the new course. An adjustment known as

"counter rudder" prevents this kind of oscillation.

Counter rudder is usually not required for small boats. When your boat zigzags a lot be-

fore settling in the new course, increase the counter rudder setting.

Trim gain

Note: [TRIM GAIN] is not shown in case of Fantum Feedback

The NAVpilot continually monitors the boat's trim in order to keep the trim sensitivity opti-

mum. A lower setting is common because boat's trim usually does not change quickly. A

large number changes the trim compensation value more frequently. Too high of a setting

may result in the following problems.

• Trim sensitivity is over-affected, resulting that a trim appears in both port and starboard

directions alternately.

• Trim compensation mechanism responds to the yawing, resulting in more serious oscil-

lation of ship's heading.

To automatically set the trim, do as follows:

1. Rotate the knob to select [TRIM GAIN] from the [PARAMETER SETUP] menu.

2. Push the knob to show the options for [TRIM GAIN].

3. Rotate the knob to select [AUTO] or [MANUAL] then push the knob. For [AUTO] go to

step 4. For [MANUAL] do as follows:

1) Rotate the knob to select the current value and push the knob.

2) Rotate the knob to set a value (1 to 20, the default value is automatically calculated

according to length of your boat, entered on the [SHIP’S CHARACTERISTICS]

menu.

4. Push the knob to finish.

Intended

course

Large course error

The counter rudder feature functions to smoothly

return ship's heading toward intended course.

Counter rudder:

small setting

Counter rudder:

proper setting

Speed

Load Condition

COUNTER RUDDER

Slow

Light

Low

Fast

Heavy

High

MANUAL

AUTO

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Furuno NavPilot 700 - Volvo Penta IPS Seite 65

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Furuno NavPilot 700 - Volvo Penta IPS

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info