Vliegsituatie Gas Pitch Revo-Mix Autopiloot Trimming
curve curve Pitch-hekrotor gevoeligheid
Normaal Gascurve Pitchcurve
normaal normaal Autopilootrate 1 Trimwaarde
Gasinstelling 1 Gascurve Pitchcurve Autopilootrate 2 Normaal / hover
schakelaar 6 hover hover Revo-Rate
Gasinstelling 2 Gascurve Pitchcurve Autopilootrate 3
schakelaar 7 rondvlucht rondvlucht Autopilootrate 4 Trimwaarde rondvl.
Autorotatie Gaspositie Pitchcurve Autopilootrate 1 Trimwaarde
schakelaar 8 autorotatie autorotatie Autopilootrate 2 Normaal / hover
Tuimelschijftype H-2
Aansturing voor helicopters met het “Heim-
systeem”. De aansturing vindt bij dit type
plaats door een rol- en pitchservo (kanaal 1
en 6). Door de pitch- en rolaansturing wordt
de tuimelschijf naar rechts resp. links gekan-
teld. Bij een bediening van de pitchknuppel
wordt de tuimelschijf door beide servo’s naar
boven of beneden bewogen.
De nick-aansturing vindt plaats via een servo aan kanaal 2. Er is een
brug voor de nick-aansturing in de helicopter nodig, omdat alleen de
pitch en rolservo gemixt zijn.
Tuimelschijftype HR-3
Het ‘HR-3’ tuimelschijftype heeft een aansturing nodig door een
aparte pitch-, rol- en nickservo, volgens het
hiernaast afgebeelde aansluitschema.
Daarbij sturen de 3 servo’s de tuimelschijf elk
onder een hoek van 120 graden aan.
Door een tegengestelde aansturing van de
beide servo’s 1 en 6 wordt de tuimelschijf
naar rechts resp. links gekanteld.
Bij de nick-aansturing wordt de schijf met
behulp van alle servo’s naar voren of achteren gekanteld. Bij een
bediening van de pitchknuppel wordt de tuimelschijf door de 3 servo’s
naar boven en beneden bewogen.
Tuimelschijftype H-4
De aansturing vindt plaats via 2 nick- en 2 rol-
servo’s (kanaal 2/8 en 1/6).
Door tegengestelde beweging van de servo’s
wordt zowel de rol- als ook de nickfunctie
aangestuurd.
Bij een bediening van de pitch-knuppel wordt
de tuimelschijf door alle 4 servo’s naar boven
en beneden bewogen.
Wanneer men aan kanaal 8 geen servo aansluit, kan ook een 3-punts-
aansturing met 90° verdeling, zoals die bij het model ECO nodig is,
gerealiseerd worden.
Bestelnummer
F4090 - F4091 - F4092
F4095 - F4096 - F4097
41
10.3 Tuimelschijfinstelling (TUIM)
Met dit menu wordt het mixprogramma
HELI op het in de helicopter gebruikte
tuimelschijftype vastgelegd.
Daarom wordt dit menupunt hier het
eerst beschreven, hoewel deze in de
volgorde als laatste verschijnt.
Alle noodzakelijke electronische veranderingen zijn door de program-
mering van het betreffende tuimelschijftype automatisch toegepast.
In totaal beschikt de software van de FX-18 zender over de vier
belangrijkste tuimelschijftypen.
- Navigeert u naar het keuzemenu TUIM en gaat u door indrukken
van de 3-D-Hotkey naar het instelmenu.
- Op de display staat H-1, de standaardinstelling.
- Door draaien van de 3-D-Hotkey kunt u kiezen uit de volgende
typen:
H-1
H-2
HR-3
H-4
- Na selectie van het type drukt u de 3-D-Hotkey gedurende
1 seconde in, er verschijnt “OK?” op de display.
- Wanneer u het nieuwe tuimelschijftype inderdaad kiezen wilt, houdt
u de knop ingedrukt totdat een dubbele piep de nieuwe keuze
bevestigt.
Tuimelschijftype H-1
Eén van de meest gebruikte tuimelschijfvari-
anten. De aansturing vindt plaats door aparte
rol-, nick- en pitchservo’s. Door de rol-aanstu-
ring wordt de tuimelschijf naar rechts resp.
links gekanteld. Bij nick-aansturing wordt de
schijf naar voren of naar achteren gekanteld.
Door middel van de pitch-aansturing wordt de
tuimelschijf door een servo (kanaal 6) naar
boven of beneden bewogen.
De functies zijn niet met elkaar gemixt.
