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AVCS Gyro
Conventionele gyro’s zenden een correctie signaal alleen naar de staart van de helikopter
wanneer de staart beweegt. Wanneer de staart stopt met bewegen, zal de gyro geen
correctiesignaal meer afgeven. Een AVCS gyro daarentegen, blijft een correctie signaal
sturen naar de servo, ook als de staart is gestopt met bewegen.
Werking van een conventionele gyro
Stel de helikopter hoovert terwijl er sprake is van zijwind. Met een conventionele gyro zal de
staart gaan driften als gevolg van de zijwind. Wanneer dit gebeurd zal de gyro een signaal
genereren dat ervoor moet zorgen dat de staart stop met driften. Wanneer de staart stop,
zal de gyro stoppen met het geven van het signaal. Wanneer de zijwind doorgaat met het
veroorzaken van staart drift, zal er wederom een correctiesignaal worden gestuurd. Dit
verschijnsel wordt het weathervane effect genoemd.
Werking van een AVCS gyro
Wanneer een helikopter met een AVCS gyro last krijgt van zijwind en daardoor de staart
drift, wordt door de gyro een signaal afgegeven om de drift te stoppen. Op datzelfde
moment berekent de gyro de hoek van de staart driften zal constant een correctiesignaal
zenden om de effecten van de zijwind te neutraliseren. Op deze manier kan de staart drift
worden gestopt zelfs als de zijwind aanhoudt. Met andere woorden, de gyro zelf corrigeert
automatisch (auto trim) de veranderingen in de staart trim als gevolg van zijwind.
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