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Futaba T-12K Seite 46

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46 Bedienungsanleitung - Futaba T12K
5. GAS-/PITCHKURVE
Diese Funktion passt die Gas- / Pitchkurve in
Bezug auf die Bewegung des Gasknüppels für jede
Flugphase an.
Einstellung Gaskurve
Aktivieren Sie die Gaskurve für die gewünschte
Flugphase mit dem Flugphasenschalter.
● Normal
Hier wird eine Basis-Gaskurve eingestellt, die für
Schwebeug geeignet ist.Beim Steigen und Sinken
soll die Motordrehzahl möglichst konstant ist.
● Idle Up1/2/3
Diese Einstellung wird für Kunstug mit höherem
Drehzahl-Niveau gewählt.
● Hold
Einstellung für Autorotation (Motor Aus bzw. im
Leerlauf)
Einstellung Pitchkurve
Aktivieren Sie die Pitchkurve für die gewünschte
Flugphase mit dem Flugphasenschalter.
● Normal
Die Rotorblätter sollten einen Winkel von ca. +5º ~
+6º haben, wenn der Pitchküppel in der Mitte steht.
●Idle Up1/2/3
Die Pitchwerte für Rundüge / Kunstug liegen
bei -7º ~ +12º.
● Hold
Für die Autorotation muss der komplette mecha-
nische Pitchweg von -10° ~ +12° genutzt werden.
ACHTUNG! Dies sind lediglich Richtwerte. Die
genauen Werte hängen vom jeweiligen Modell
ab!
4. SERVO ANSCHLUSS
Schließen Sie die Servos gemäß der Zuord-
nungstabellen am Empfänger an. Der einer
Funktion zugewiesene Kanal kann im Menü
FUNCTION überprüft werden.
● Falls die Laufrichtung der Servos nicht korrekt ist,
kann dies im Menü [REVERSE] angepasst werden.
Benutzen Sie alternativ die Funktion Swash AFR
(außer bei H-1 Taumelscheibe).
● Stellen Sie die korrekte Wirkrichtung des
Kreisels ein.
● Schließen Sie das Gasgestänge so an, dass
der Vergaser vollständig schließt, wenn die
Gastrimmung nach hinten gezogen wird.
● Mit der Sub Trim Funktion [SUB-TRIM] kann
die Neutralstellung der Servos korrigiert werden,
nachdem die Anlenkungen fertig montiert sind. Prin-
zipiell sollten Korrekturen der Neutralposition stets
am Servogestänge und nicht mit Sub Trim durch-
geführt werden. Prüfen Sie vor den Einstellarbeiten
am Modell, ob alle Sub Trim Werte und die digitalen
Sendertrimmungen auf Null stehen.
● Die Endpunkteinstellung [END POINT] legt den
maximalen Ausschlag des Servos fest. Dies ist ggf.
erforderlich, um zu verhindern, dass das Servo
einen größeren Weg macht, als es mechanische
Begrenzungen evtl. zulassen. Der maximale
Servoweg kann für beide Seiten getrennt eingestellt
werden.
2. GRUNDLAGEN
… 46 …

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