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2. GRUNDLAGEN
*Befinden sich in der Nähe Ihres Empfängers
mehrere eingeschaltete FASSTest (T-FHSS)
Systeme, dann kann es sein, dass er sich
nicht an Ihren Sender anbinden lässt.
In diesem Fall wurde der Empfänger,
selbst wenn die LED stabil grün leuchtet,
möglicherweise an einen anderen Sender
angebunden. Wenn Sie das nicht bemerken,
kann das sehr gefährlich werden. Deshalb
empfehlen wir zur Vermeidung des Problems,
unbedingt noch einmal zu prüfen, ob Ihr
Empfänger wirklich von Ihrem Sender
gesteuert wird, indem Sie über den Knüppel
einen Impuls geben und dann die Reaktion
des Servos prüfen.
*Anbindung nicht durchführen, solange
Antriebsmotor eingeschaltet ist oder Maschine
läuft.
*Bei Verwendung von zwei Empfängern,
unbedingt im „Dual“-Modus einen „Rx1“ bzw.
„Rx2“einstellen.
10. Bei Freigabe einer Telemetriefunktion kann
das Empfangsintervall (Downlink-Intervall) der
Sensordaten verändert werden. Erhöht sich der D/
L Intervall, so verlangsamt sich die Reaktion der
Sensordatenanzeige, doch die Geschwindigkeit der
Steuerungsänderungen verbessert sich.
Ausgangswert: 1,0s
Einstellbereich: 0,1s~2,0s
9. Bei Verwendung von Telemetrie wird ACT (aktiv)
ausgewählt.
Bei Nichtverwendung ist es INH (inhibit).
Nach der Einstellung, drücken Sie bitte
eine HOME/EXIT Taste
*Für den zweiten Empfänger lässt sich die
Telemetrie-Funktion nicht verwenden.
→FASSTest18CH
*Für den Dual-Mode lässt sich die Telemetrie-
Funktion nicht verwenden. →T-FHSS
*Immer nur einen Empfänger anbinden.
Werden beide Empfänger gleichzeitig einge-
schaltet, dann erhält der Sender falsche
Daten.
*Der Anschluss von mehr als zwei Empfängern
ist möglich, wenn diese als 2. Empfänger
angemeldet werden.
*Wird die Modulationsart geändert, ist eine
Anbindung erforderlich.
*Immer wenn ein neues Modell angelegt wird,
ist eine Anbindung erforderlich.
WARNUNG
Sobald die Anbindung abgeschlossen
ist, bitte Empfänger Aus- und wieder
einschalten, um sicherzustellen, dass
der anzubindende Empfänger tatsächlich
vom Sender gesteuert wird.
Anbindung nicht durchführen, während
der Hauptanschluss des Motors
angeschlossen ist bzw. während die
Maschine läuft, da es so zu ernsthaften
Verletzungen kommen kann.
Nach der Einstellung
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