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Futaba T-18MZ-WC Seite 171

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Data
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EXP1 curve adjustment
Rate A and Rate B can be adjusted separately or
simultaneously. The EXP curves rate (EXP A, EXP B)
can also be adjusted separately or simultaneously.
>6HWWLQJPRGHV@
*[Separate] mode:5DWHVDUHDGMXVWHG
separately.
*[Combined] mode:5DWHVDUHDGMXVWHG
simultaneously.
>6HWWLQJPHWKRG@
1. Select the setting mode.
7RXFKWKHEXWWRQRIWKHUDWHRU(;3FXUYHUDWH
your want to set.
8VHWKHDGMXVWPHQWEXWWRQVWRVHWWKHUDWH
,QLWLDOYDOXHUDWH(;3UDWH
The curve can also be horizontally offset in the
vertical direction.
>2IIVHWWLQJWKHFXUYHKRUL]RQWDOO\LQWKHYHUWLFDO
GLUHFWLRQ@
7RXFKWKH2IIVHWEXWWRQ
8VHWKHDGMXVWPHQWEXWWRQVWRPRYHWKHFXUYH
KRUL]RQWDOO\XSRUGRZQ
*Initial value: +0.0
(;3FXUYH
ŏ8VLQJWKH(;3FXUYHLVKHOSIXOLQ
smoothening starting of the ailerons,
elevators, rudder, etc.
(;3FXUYH
ŏ8VLQJWKH(;3FXUYHLVKHOSIXOLQ HQJLQH
rise and other engine control.
VTR curve adjustment
Rate A and Rate B can be adjusted separately or
simultaneously. The VTR curve point positions (P.
Pos. A, P. Pos. B) and rates (P. Rate A, P. Rate B) can
also be adjusted separately or simultaneously.
>6HWWLQJPRGHV@
*[Separate] mode:3RVLWLRQVDQGUDWHVDUH
DGMXVWHGVHSDUDWHO\
*[Combined] mode:3RVLWLRQVDQGUDWHVDUH
DGMXVWHGVLPXOWDQHRXVO\
>6HWWLQJPHWKRG@
1. Select the setting mode.
2. Touch the button of the rate or VTR curve
point position (or rate) you want to set.
8VHWKHDGMXVWPHQWEXWWRQVWRVHWWKH975
curve point position (or rate).
,QLWLDOYDOXHV5DWH33RV$
33RV%35DWH
The curve can also be offset horizontally in the
vertical direction.
>2IIVHWWLQJWKHFXUYHKRUL]RQWDOO\LQWKHYHUWLFDO
GLUHFWLRQ@
7RXFKWKH2IIVHWEXWWRQ
8VHWKHDGMXVWPHQWEXWWRQVWRPRYHWKHFXUYH
KRUL]RQWDOO\XSDQGGRZQZLWKWKHDGMXVWPHQW
buttons.
*Initial value: +0.0%
(VTR curve)
ŏ6HWWLQJLVIDVWLIOHIWULJKWXSDQGGRZQ
DUHÀUVWGHFLGHGLQWKH&RPELQHGPRGH
and the mode is then switched to the
Separate mode.
When this curve is used when the
operating rudder angle is large such as
with acrobatic models, switching from
QRUPDOÁLJKWWRDFUREDWLFUXGGHUDQJOHLV
performed without switch operation.
… 171 …

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