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Futaba T10 CAG Seite 56

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Aircraft tail types (
ACRO
GLID
):
There are 4 basic tail types in aircraft models:
• Simple. Model uses one elevator servo and one rudder servo (or multiple servos on a Y-harness). This is the default.
• Dual Elevator servos. Model uses 2 elevator servos. see
AILVATOR
(
ACRO
) see p. 57.
•
Tail-less model. Model uses 2 wing servos together to create roll and pitch control. see
ELEVON
(
ACRO
GLID 1A+1F
). see p. 56.
•
V-TAIL
. Model uses 2 surfaces, at an angle, together to create yaw and pitch control. see
V-TAIL
(
ACRO
GLID
). see p. 58.
Note: Only one of the three tail-type functions (
AILEVATOR
,
V-TAIL
, and
ELEVON
) can be used at a time. The radio provides a
ZDUQLQJDQGZLOOQRWDOORZWKHDFWLYDWLRQRIDQRWKHUWDLOW\SHXQWLOWKH¿UVWLVGHDFWLYDWHG$QHUURUPHVVDJHRI
OTHER WING
MIXING IS ON
will display. (See the wing type example on page 51.)
Using
ELEVON
(
ACRO
GLID 1A+1F
XVHGZLWKGHOWDZLQJVÀ\LQJZLQJVDQGRWKHUWDLOOHVVDLUFUDIWWKDWFRPELQHDLOHURQDQG
HOHYDWRUIXQFWLRQV XVLQJ WZRVHUYRV RQHRQ HDFK HOHYRQ7KH DLOHURQHOHYDWRUUHVSRQVHV RIHDFK VHUYR FDQEH DGMXVWHG
independently. This is also popular for ground model use, such as tanks, which drive two motors together for forward, and
RQHPRWRUIRUZDUGRQHEDFNZDUGIRUWXUQLQJ
Adjustability:
• Requires use of CH1 and CH2.
• Independently adjustable aileron travel allows aileron differential.
• Independently adjustable elevator travel allows for differences in up vs. down
travel.
• Separate
ELEVON
settings for each condition (
GLID
only)
[Note] When changing the polarity (positive or negative) of a rate, "change rate
dir?" is displayed as a check. Please set up after pressing DIAL for 1 second and
canceling the alarm display. (
GLID
only)
NOTE: If
ELEVON
is active, you cannot activate
FLAPERON
,
AILE-DIFF
, or
AILEVATOR
. An error message
OTHER WING MIXING IS ON
displays and you must
deactivate the last function to activate
ELEVON
.
127(%HVXUHWRPRYHWKHHOHYDWRUDQGDLOHURQVWLFNVWRIXOOGHÀHFWLRQGXULQJ
setup. If large travels are specified, when the AILERON and ELEVATOR
STICKS are moved at the same time the controls may bind or run out of travel.
(
For details on setting up a complex aerobatic plane, please visit www.futaba-
rc.com\faq\. Many other setup examples are also available at this location.
)
GOAL of EXAMPLE: STEPS: INPUTS:
Activate
ELEVON
.
Adjust aileron down travel to
90%
of up
travel, creating aileron differential.
Open the
ELEVON
function.
for 1 second.
(If
BASIC
, again.)
C
to
ELEVON
.
Activate the function.
C
to
MIX
. to
ACT
.
Optional: adjust the up/down travel
separately for the servos as ailerons.
(Ex: down to
90%
.)
C
to
AIL1
. AILERON STICK.
to
90%
.
C
to
AIL2
. AILERON STICK.
to
90%
.
Optional: adjust the elevator travel of
each servo. (Ex: right servo elev. travel
to
98%
, left to
105%
.)
C
to
ELE2
. to
98%
.
C
to
ELE1
. to
105%
.
Close menu.
Where next? Adjust individual servo's
SUB-TRIMs
: see p. 49 and
END POINTs
: see p. 39.
6HWXSGXDOWULSOHUDWHVDQGH[SRQHQWLDO
D/R
,
EXP
): see p. 42.
View additional model setups on the internet: www.futaba-rc.com\faq.html
(GLID 1A+1F)
(ACRO)
… 56 …

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