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T-10 CG
• Wird “Cond.” zur Umschaltung gewählt, so besteht die
Möglichkeit, für jeden Flugzustand (Norm und Idle 1-3)
separate Einstellungen vorzunehmen, wobei die Umschal-
tung über die Flugzustandsumschalter erfolgt.
Aus Sicherheitsgründen sollten Sie den Dual-Rate-Wert
nicht bis auf 0% reduzieren, da sonst die Steuerfunktion auf-
gehoben wird. Der Mindestwert sollte ca. 20% betragen. Es
sei denn man ordnet bewusst diesem Steuergeber keine
Funktion zu, da Sie diesen Steuerkanal zur Übertragung
einer selbst erstellten Mischfunktion (PROG.MIX) nutzen
wollen.
Exponentialfunktion EXPO
Mit der „EXPO“-Funktion beeinflusst man die Charakteristik
der Steuerknüppel, der lineare Zu sammenhang zwischen
Steuergeberweg und Servoweg wird in einen nicht linearen
(exponentiellen) Weg verändert. Dies ermöglicht ein feinfühli-
geres Steuern um die Neutralposition.
Die Exponentialkurve kann in beide Richtungen verändert wer-
den. Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und + 100 %,
die Voreinstellungen betragen für alle Ruder 0 %.
• Positives Vorzeichen
Starke Steuergeberwir-
kung um die Neutrallage,
zum Ende hin abnehmend
(Kurve 1).
• Negatives Vorzeichen
Geringe Steuergeberwir-
kung um die Neutrallage,
zum Ende hin zunehmend
(Kurve 2).
• Die gerade Linie stellt
den normalen, linearen
Verlauf des Steuergeber-
weges dar (Wert 0 %).
In jedem Fall bleibt der Gesamt-Ausschlag erhalten.
Durch die Zuordnung eines Schalters kann die Exponential-
Funktion ebenso wie die Dual-Rate Einstellung während des
Fluges umgeschaltet werden.
Im Gegensatz zur D/R - Funktion steht für die Motordrossel die
Exponentialfunktion auch zur Verfügung.
Die Vorgehensweise bei der Programmierung der Exponential-
werte entspricht genau der Einstellung der Dual-Rate Vorga-
ben.
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ENDPUNKT (SERVOWEG-EINSTELLUNG)
Diese Funktion ermöglicht die Servo-
weg-Einstellung getrennt für jede
Seite, in einem Bereich von 0 bis +/-
140 % des Servo-Gesamtweges inklu-
sive Trimmung. Dies ist erforderlich um
zu verhindern, dass das Servo einen
größeren Weg macht, als es eine
mechanische Begrenzung, z.B. eine
Ruderanlenkung zulässt. Die Funktion
wirkt auf den jeweiligen Servokanal
und reduziert auch alle zugemischten
Funktionen auf diesen Kanal.
Beachten Sie bitte, dass die veränderte Einstellung sich eben-
falls proportional auf den Trimmweg und evtl. eingestellte
Dual-Rate Anteile auswirkt.
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl zwischen den 8
Kanälen.
Mit der ‘End’-Taste gelan-
gen Sie zurück zum
Basic-Menü 1/2.
Die einzelnen Funktionsangaben im Display, die auch für viele
weitere Menüs gilt, haben folgende Zuordnungen:
1:ROL = Rollfunktion
2:NIK = Nickfunktion
3:GAS = Drosselfunktion
4:HEK = Heckrotor
5:KRS = Kreiselempfindlichkeit
6:PIT = Pitch-Ansteuerung
7:ZUS1 = Zusatzfunktion 1
8:ZUS2 = Zusatzfunktion 2
Nachdem der gewünschte Kanal ausgewählt worden ist, muss
der zugehörige Geber in eine Richtung bewegt werden. Für
diese Richtung kann der Servoweg durch Drehbewegungen
am 3-D-Hotkey vergrößert oder verkleinert werden. Dabei wird
der %-Wert des Weges im Display angezeigt. An schließend
diesen Vorgang für die andere Ausschlagrichtung wieder holen.
Zur besseren Übersicht wird der jeweils ausgewählte Kanal mit
seiner Funktionsbezeichnung und der aktuellen Einstellung im
unteren rechten Teil des Displays nochmals einzeln dargestellt.
Drücken des 3-D-Hotkey für 1 Sekunde setzt die Anzeige auf
den Ausgangswert 100% zurück.
Steuerweg
Kurve 1
Kurve 2
Servoweg
0-140%
links
0-140%
rechts
