HELI Basic Menü
T-10 CG
TAUMELSCH (TAUMELSCHEIBENWEG EINSTELLUNG)
Diese Funktion steht nicht beim Flugprogramm HELI(SWH-1)
zur Verfügung. Wenn Sie einen Hubschrauber mit dem Tau-
melscheibentyp SWH-2, SWHR-3, SWH-3, SWHE-3, SWHN-
3, SWH-4 oder SWH-4X aktiviert haben, können Sie in diesem
Menü die Steuerknüppelwege der Roll-(AIL), Nick- (ELE) und
Pitchfunktion (PIT) einstellen. Im Flugprogramm HELI(SWH2)
können nur Werte für die ‘ROLL’- und ‘PIT’-Funktion einge-
stellt werden.
Mit dem Cursor erfolgt
die Auswahl innerhalb
des Menüs. Mit einer
Betätigung der ‘End’-
Taste ge langen Sie zurück
zum Basic-Menü 1/2.
Danach mit + oder - Vorzeichen die richtige Laufrichtung für
die Funktionen Nick- und Roll einstellen.
Stellen Sie einen möglichst großen Steuerweg ein, ohne dass
die Gestänge bzw. Servos an den Anschlag laufen. Prüfen Sie
die maximalen Steuerwege genau, wenn sich Pitch-, Roll- und
Nickfunktion in extremen Ausschlagspositionen befinden.
Je nach Ansteuerungstyp und Art des Rotorkopfes, kann sich
bei zu großem Weg die Taumelscheibe verklemmen.
Für den Taumelscheibentyp SWH-1 ist diese Option nicht
erforderlich, da die Pitch-Funktion nicht gemischt ist und im
Menü Pitchkurve der Weg eingestellt wird. Für SWH-2 kann
nur ROL und PIT einstellen.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die
Voreinstellung beträgt 50 %. Durch eine Druckbetätigung des
Drehknopfes für min. 1 Sek. gelangen Sie zur Grundeinstellung
zurück.
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FAILSAFE (FAIL-SAFE EINSTELLUNGEN)
Diese Funktion ist nur im 2,4G/10CH-Modus verfügbar, dazu
muss im Sender dieses Modulationsverfahren eingestellt
(siehe Kapitel 7.4 Parameter-Menü) und im Modell ein entspre-
chender Empfänger installiert sein. Bei eingestelltem
2,4G/7CH Modulationsverfahren, ist die Failsafe Einstellung
nur auf den Kanal 3 beschränkt.
Im Fail-Safe Menü können für die Kanäle 1...8 folgende Ein-
stellungen vorgenommen werden:
1. 'NOR' (normal), oder Hold mode. Im Empfänger werden
die letzten fehlerfreien Impulse zwischengespeichert und im
Störungsfall an die Servos weitergegeben. Diese werden
solange beibehalten bis wieder einwandfreie Signale vom
Sender kommen.
2. (F/S) Fail-Safe-Position. Hierbei laufen die Servos auf
eine, über den Sender, vorprogrammierte Position, welche
ebenfalls im Empfänger zwischengespeichert wird. (Im F/S
Fall bleibt das Gasservo immer auf Kanal 3.)
Zusätzlich steht noch die “Batterie-Fail-Safe” Funktion
bereit.
Sobald die Spannung des Empfängerakkus unter einen Wert
von ca. 3,8 V sinkt, läuft das Drosselservo auf Leerlaufposition
und zeigt dem Piloten an, dass der Akku des Modells entladen
ist. Es muss dann unverzüglich gelandet werden.
Diese Battery-Fail-Safe Funktion kann für 30 Sekunden
zurückgesetzt werden, in dem der Gasknüppel kurz in die
Leerlaufposition gebracht wird. Danach läuft das Servo erneut
in die Mittelstellung und kann wiederum für 30 Sekunden
zurückgesetzt werden.
Diese Funktion ist auch aktiv wenn kein Fail Safe für den
Drosselkanal programmiert ist. Sofern der Failsafe Modus
auch für die Drosselfunktion aktiviert ist und dort ein anderer
Prozentwert eingestellt wurde, so nimmt das Gasservo natür-
lich diese Position ein.
Stellen sie keinen zu niedrigen Wert für die Motordrossel ein,
damit der Motor nicht abstellt. Der Sender besitzt einen Vorga-
bewert von 20%, welcher aber überschrieben werden kann.
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl der einzelnen
Kanäle 1- 8 innerhalb des
Menüs. Mit der ‘End’-
Taste gelangen Sie zurück
zum Basic-Menü 1/2.
• Navigieren Sie in das Auswahlmenü ‘FAILSAFE’.
• Durch kurzen Druck des 3-D-Hotkeys gelangen Sie ins Ein-
stellmenü.
• Wählen Sie mit dem Cursor die Kanäle aus, welche im F/S
Modus arbeiten sollen.
• Durch Drehen des 3-D-Hotkey gegen den Uhrzeigersinn
aktivieren Sie die Fail-Safe Funktion. Im Display wird ‘F/S’
angezeigt.
• Danach bringen Sie die Steuergeber der F/S Kanäle nach-
einander in die von Ihnen gewünschte ‘Fail-Safe’ Position
und speichern Sie diese durch Betätigung des 3-D-Hotkeys
für min. 1 Sek. ab.
