Étendre
◼
Appuyez simultan‘ment et fortement sur
les deux saillies du couvercle (
Œ.
) et
enlever le couvercle (
œ.
).
◼
Sortez la vielle bobine de fil (
3.
) et le
ressort (
4.
).
◼
Nettoyez le carter de bobine, le ressort
et le couvercle. Pour le nettoyage,
utilisez un chiffon propre.
Installer
◼
Mettez le ressort (avec la fin mince vers
le haut) en place dans le carter de
bobine (
5.
).
◼
Faites passer les extr‘mit‘s de fil par les
orifices respectifs se faisant face dans le
carter de bobine (
6.
).
◼
Ins‘rez la nouvelle bobine de fil dans le
carter de bobine (
7.
).
◼
Remettez le couvercle en place sur le
carter de bobine que les deux saillies
encrantent perceptiblement (
8.
).
◼
Tirez les extr‘mit‘s des fils (
9.
) pour
d‘tacher ces derniers des fentes de
retenue.
Enrouler du fil neuf sur la bobine
PRUDENCE !
Utilisez toujours un fil de coupe pr‘sentant
un diamètre de Œ,6 mm (max.).
Si
vous
utilisez
un
fil
de
coupe
plus
‘
pais,
le
moteur risque de surchauffer ou de tomber
en panne.
◼
Retirer la bobine de fil, comme d‘crit
au-dessus.
◼
Nettoyez la bobine de file, retirer les
restes de fil.
◼
Prenez env. 8 mètres de fil de coupe neuf
et pliez-le en deux segments de longueur
identique.
REMARQUE
Utilisez toujours la longueur de fil indiqu‘e !
Si le fil est trop long, sa lib‘ration risque,
selon les circonstances, de ne pas se faire
correctement.
◼
Introduisez l'extr‘mit‘ pli‘e du fil de coupe
dans la patte de retenue de la bobine.
