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Istruzioni per l'uso uso originali per motoseghe a benzina serie FX-KSP
Manutenzione periodica
Filtro del carburante
Posizionare la motosega in un luogo si-
curo dove non ci siano perdite di carbu-
rante!
Svitare il tappo del serbatoio del carbu-
rante (1.) e rimuoverlo (2.).
Estrarre l'inserto del filtro (3.) con un filo
piegato.
Lavare l'inserto del filtro con benzina, se
necessario sostituirlo.
Esaminare visivamente la guarnizione del
tappo, se necessario sostituire la guarni-
zione.
Inserire l'elemento filtrante e avvitare il
tappo. Assicurarsi che nessuna fibra del
filtro o polvere entri nel tubo di aspirazione.
Smontare le candele
Staccare la spina della candela.
Svitare la candela in senso antiorario con
la chiave per candele (C) (chiave a tubo).
Pulire gli elettrodi con una spazzola metal-
lica.
Controllare la distanza fra gli elettrodi (X)
con il calibro, se necessario regolarla su
0,6 - 0,7 mm.
Avvitare la candela con la guarnizione nel
carter.
Montaggio della candela
I componenti sono assemblati in ordine in-
verso.
NOTE!
È inclusa una chiave per candele della mi-
sura corretta.
Pulizia delle alette di raffredda-
mento del cilindro
AVVERTENZE!
Alette di raffreddamento eccessivamente
sporche portano al surriscaldamento del mo-
tore e di conseguenza a danni al motore!
Smontare il coperchio del filtro e il filtro.
Rimuovere il connettore della candela.
Pulire le alette di raffreddamento del cilin-
dro con mezzi adeguati, ad esempio con
una spazzola metallica.
Rimontare l'alloggiamento del cilindro.
NOTE!
Quando si monta l'alloggiamento del cilindro,
assicurarsi che tutti i fili dell'interruttore e gli
attacchi siano di nuovo al loro posto!
Catena
NOTE!
Ottenere dal produttore o da un rivenditore
specializzato le informazioni necessarie sugli
accessori necessari (calibri, lime corrispon-
denti, ecc.) e le istruzioni per la riaffilatura
della catena.
Per un funzionamento sicuro e senza pro-
blemi, i denti della catena devono essere
sempre affilati.
I denti devono essere riaffilati (limati) quando:
la segatura assume uno stato sempre p
polveroso,
per tagliare è necessaria una forza supple-
mentare,
non vengono più effettuati tagli netti,
si verificano vibrazioni crescenti,
aumenta il consumo di carburante.
Nell'affilare manualmente i denti della sega,
osservare le seguenti angolazioni:
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