Trous d'entrée et de sortie d'huile
du guide-chaîne
Le guide-chaîne est démonté :
◼ Souffler sur la rainure du guide-chaîne et
la couronne dentée avant (Q) avec de l'air
comprimé.
◼ Nettoyer les salissures tenaces dans la
rainure du guide-chaîne à l'aide d'un cro-
chet pour guide (disponible auprès du re-
vendeur).
◼ Souffler sur le trou d'entrée d'huile (O) et le
trou de sortie d'huile (P) du guide-chaîne
avec de l'air comprimé.
L'arrivée d'huile pour lubrifier la couronne
dentée avant (Q) et la chaîne se fait via la
pompe à huile de la tronçonneuse.
Contrôles visuels
Vérifier sur la tronçonneuse :
− les fuites de carburant,
− les pièces de fixation desserrées (notam-
ment guide-chaîne et chaîne),
− les composants endommagés (poignées,
etc.)
Éliminer les défauts avant la mise en service
suivante.
Entretien périodique
Filtre à carburant
◼ Poser la tronçonneuse de telle sorte
qu'elle ne puisse basculer. Le carburant
ne doit pas couler !
◼ Dévisser le bouchon du réservoir de car-
burant (1.) et l'enlever (2.).
◼ À l'aide d'un fil de fer recourbé, sortir l'élé-
ment filtrant (3.).
◼ Nettoyer l'élément filtrant à l'essence, le
remplacer si nécessaire.
◼ Contrôle visuel du joint du bouchon, rem-
placer le joint le cas échéant.
◼ Placer l'élément filtrant et visser ferme-
ment le bouchon. Veillez à ce qu'aucune
fibre de filtre ou poussière ne pénètre
dans le conduit d'aspiration.
Démonter la bougie d'allumage
◼ Enlever le capuchon de bougie.
◼ Dévisser la bougie à l'aide de la clé à bou-
gie (C) (clé à douille) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
◼ Nettoyer les électrodes à l'aide d'une
brosse métallique.
◼ Vérifier l'écartement des électrodes (X) à
l'aide d'un gabarit, régler sur 0,6 à 0,7 mm
si nécessaire.
◼ Visser la bougie d'allumage avec le joint
dans le carter moteur.
