Originalbedienungsanleitung FX-SG1-3000 / FX-SG2-3000 de_en_fr_ita_rev2
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Riempimento con fluidi operativi
Prima di ogni utilizzo, assicurarsi che il motore disponga del quantitativo di olio sufficiente e che ci sia
un’adeguata quantità di benzina nel serbatoio.
Si raccomanda di utilizzare solo olio puro per motori a 4 tempi e benzina con un numero di ottani pari
a 95 o superiore. Non usare miscele.
Per il rabbocco di olio, si raccomanda di utilizzare il bocchettone mostrato nella foto sopra. Per
compiere tale operazione, svitare il tappo – il tappo per la chiusura è dotato inoltre di asta per il
controllo del livello dell’olio.
AVVISO IMPORTANTE:
Precedentemente alla prima messa in funzione è possibile che l’asta per il controllo del livello
dell’olio presenti su di essa un sottile strato d’olio, tuttavia dovrà essere effettuato il rabbocco.
Durante le prove eseguite in fabbrica, nel generatore viene introdotto dell’olio, il quale a seguito di
un collaudo viene rimosso dall’apparecchio. A causa del trasporto è possibile che l’olio residuo
presente all’interno del motore rifluisca nel serbatoio dell’olio, generando così una patina sulla
superficie dell’asta di controllo.
Se il quantitativo d’olio nel serbatoio è insufficiente, il motore non si avvierà o si spegnerà durante
l’utilizzo dell’apparecchio. Ciò consentirà di evitare un danno al motore del dispositivo. Effettuare il
controllo del livello dell’olio prima di ogni avvio del dispositivo.
Accensione
Per la messa in funzione, procedere come segue:
• Controllare il livello dell’olio e del carburante e, se necessario, effettuare il rabbocco.
• Collegare il generatore all’impianto di messa a terra tramite la vite apposita (vedi
immagine).
• L’interruttore di circuito (vedi immagine) deve essere in posizione “Off”.
• Impostare lo starter di accensione (vedi immagine) su “On”.
• Durante l’avviamento a freddo, spingere la leva dello starter (vedi immagini sopra)
completamente a sinistra.
• Spostare il rubinetto del carburante in posizione“On”.
• Avviare il motore mediante la corda d‘avviamento.
Per l’avviamento a freddo, lasciar girare il motore per 30 secondi, spostare quindi la leva dello starter
nuovamente a destra nella posizione "Run".
Lasciare che il motore si riscaldi per qualche minuto prima di collegare i carichi e sfruttare la corrente
prodotta. Prima di lasciar circolare la corrente, è necessario riportare l'interruttore di circuito in
posizione "On".
Per arrestare normalmente il generatore, interrompere prima il flusso di corrente portando
l’interruttore di circuito in posizione “Off”, azionare successivamente lo starter portando anch’esso in
posizione “Off” ed infine chiudere il rubinetto del carburante.
Per un ARRESTO DI EMERGENZA, azionare lo starter in modo da spegnere il generatore.
