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Filtre de layline : filtre les données de layline en fonction de
l'intervalle de temps défini. Pour une layline plus homogène
qui élimine certains changements de cap ou d'angle de vent
réel, entrez un nombre plus élevé. Pour une layline plus
sensible aux changements de cap ou d'angle de vent réel,
entrez un nombre plus bas.
Réglage du décalage de quille
Vous pouvez indiquer un décalage de quille pour compenser les
données de profondeur par rapport à la quille, ce qui permet de
mesurer la profondeur à partir du bas de la quille et non à partir
de l'emplacement de la sonde. Saisissez un nombre positif pour
le décalage de la quille. Vous pouvez saisir un nombre négatif
pour compenser les nombreux mètres d'eau déplacés par un
grand bateau.
1
Sélectionnez une option, en fonction de l'emplacement de la
sonde :
Si la sonde est installée sur la ligne de flottaison
À
,
mesurez la distance entre l'emplacement de la sonde et la
quille du bateau. Entrez cette valeur aux étapes 3 et 4
sous la forme d'un nombre positif.
Si la sonde est installée en bas de la quille
Á
, mesurez la
distance entre la sonde et la ligne de flottaison. Entrez
cette valeur aux étapes 3 et 4 sous la forme d'un nombre
négatif.
2
Sélectionnez Paramètres > Mon navire > Profondeur et
mouillage > Décal. de quille.
3
Sélectionnez ou , en fonction de l'emplacement de la
sonde.
4
Entrez la distance mesurée à l'étape 1.
Fonctionnement du pilote automatique sur
un voilier
ATTENTION
Lorsqu'il est activé, le pilote automatique commande
uniquement la barre. Vous et votre équipage restez
responsables des voiles pendant toute la durée d'utilisation du
pilote automatique.
Outre le maintien du cap, vous pouvez utiliser le pilote
automatique pour maintenir le voilier sous le vent. Vous pouvez
également utiliser le pilote automatique pour commander la
barre pendant les manœuvres de virement et d'empannage.
Maintien sous le vent
Vous pouvez régler le pilote automatique pour maintenir un cap
précis par rapport à l'angle du vent actuel. Pour effectuer un
maintien sous le vent, un virement de bord ou un empannage,
votre appareil doit être connecté à une girouette anémomètre
compatible NMEA 2000 ou NMEA
®
0183.
Définition du type de maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Pour des informations sur la configuration avancée du pilote
automatique, reportez-vous aux instructions d'installation
accompagnant ce dernier.
1
Depuis l'écran du pilote automatique, sélectionnez Menu >
Configur. pilote automat. > Ty. Main. ss vt.
2
Sélectionnez Apparent ou Réel.
Activation de la fonction Maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Lorsque le pilote automatique est en mode veille,
sélectionnez Maintien sous le vent.
Activation de la fonction Maintien sous le vent à partir de la
fonction Maintien de cap
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Lorsque le maintien de cap est activé, sélectionnez Menu >
Maintien sous le vent.
Réglage de la fonction Maintien sous le vent à l'aide du
pilote automatique
Lorsque la fonction Maintien sous le vent est activée, vous
pouvez régler l'angle de maintien sous le vent sur le pilote
automatique.
Pour régler l'angle de maintien sous le vent par incréments
de 1°, sélectionnez ou .
Pour régler l'angle de maintien sous le vent par incréments
de 10°, appuyez longuement sur ou sur .
Virement de bord et empannage
Vous pouvez régler le pilote automatique pour effectuer un
virement de bord ou un empannage pendant que la fonction
Maintien de cap ou Maintien sous le vent est activée.
Virement de bord et empannage à partir du maintien de cap
1
Activez le maintien du cap (Activation du pilote automatique,
page 33).
2
Sélectionnez Menu > Virement de bord/Empannage.
3
Sélectionnez une direction.
Le pilote automatique barre le bateau en effectuant un
virement de bord ou un empannage.
Virement et empannage à partir du maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le maintien sous le vent, une girouette
anémomètre doit être installée.
1
Activez le maintien sous le vent (Activation de la fonction
Maintien sous le vent, page 19).
2
Sélectionnez Menu > Virement de bord/Empannage.
3
Sélectionnez Bord ou Empannage.
Le pilote automatique dirige le bateau pendant le virement ou
l'empannage et des informations sur la progression de la
manœuvre sont affichées à l'écran.
Définition d'un temps de retard pour le virement et
l'empannage
Le retard pour le virement et l'empannage vous permet de
retarder un virement de bord ou un empannage après le
lancement de cette manœuvre.
1
Depuis l'écran du pilote automatique, sélectionnez Menu >
Configur. pilote automat. > Réglage voile > Retard virem..
Fonctions pour la navigation à voile 19
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