691433
49
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/76
Nächste Seite
2
From the trolling motor bar, select > Calibrate >
Compass Cal..
3
Follow the on-screen instructions.
Setting the Bow Offset
Based on the installation angle, the trolling motor may not align
with the center line of your boat. For the best results, you should
set the bow offset.
1
Adjust the angle of the trolling motor so it aligns with the
center line of your boat , pointing straight forward.
2
From the trolling motor bar, select > Calibrate > Bow
Offset.
Digital Selective Calling
Networked Chartplotter and VHF Radio
Functionality
If you have a NMEA 0183 VHF radio or a NMEA 2000 VHF
radio connected to your chartplotter, these features are enabled.
The chartplotter can transfer your GPS position to your radio.
If your radio is capable, GPS position information is
transmitted with DSC calls.
The chartplotter can receive digital selective calling (DSC)
distress and position information from the radio.
The chartplotter can track the positions of vessels sending
position reports.
If you have a Garmin NMEA 2000 VHF radio connected to your
chartplotter, these features are also enabled.
The chartplotter allows you to quickly set up and send
individual routine call details to your Garmin VHF radio.
When you initiate a man-overboard distress call from your
radio, the chartplotter shows the man-overboard screen and
prompts you to navigate to the man-overboard point.
When you initiate a man-overboard distress call from your
chartplotter, the radio shows the Distress Call page to initiate
a man-overboard distress call.
Turning On DSC
Select Settings > Other Vessels > DSC.
DSC List
The DSC list is a log of the most recent DSC calls and other
DSC contacts you have entered. The DSC list can contain up to
100 entries. The DSC list shows the most recent call from a
boat. If a second call is received from the same boat, it replaces
the first call in the call list.
Viewing the DSC List
Before you can view the DSC list, the chartplotter must be
connected to a VHF radio that supports DSC.
Select Info > DSC List.
Adding a DSC Contact
You can add a vessel to your DSC list. You can make calls to a
DSC contact from the chartplotter.
1
Select Info > DSC List > Add Contact.
2
Enter the Maritime Mobile Service Identity (MMSI) of the
vessel.
3
Enter the name of the vessel.
Incoming Distress Calls
If your compatible chartplotter and VHF radio are connected
using NMEA 0183 or NMEA 2000, your chartplotter alerts you
when your VHF radio receives a DSC distress call. If position
information was sent with the distress call, that information is
also available and recorded with the call.
designates a distress call in the DSC list and marks the
position of the vessel on the Navigation chart at the time of the
DSC distress call.
Navigating to a Vessel in Distress
designates a distress call in the DSC list and marks the
position of a vessel on the Navigation chart at the time of the
DSC distress call.
1
Select Info > DSC List.
2
Select a position-report call.
3
Select Review > Navigate To.
4
Select Go To or Route To.
Man-Overboard Distress Calls Initiated from a VHF
Radio
When the chartplotter is connected to a compatible VHF radio
with NMEA 2000, and you initiate a man-overboard DSC
distress call from the radio, the chartplotter shows the man-
overboard screen and prompts you to navigate to the man-
overboard point. If you have a compatible autopilot system
connected to the network, the chartplotter prompts you to start a
Williamson’s turn to the man-overboard point.
If you cancel the man-overboard distress call on the radio, the
chartplotter screen prompting you to activate navigation to the
man-overboard location disappears.
Man-Overboard and SOS Distress Calls Initiated from
the Chartplotter
When your chartplotter is connected to a Garmin NMEA 2000
compatible radio and you mark an SOS or man-overboard
location, the radio shows the Distress Call page so you can
quickly initiate a distress call.
For information on placing distress calls from your radio, see the
VHF radio owner’s manual. For information about marking an
MOB or SOS location, see Marking an SOS Location, page 16.
Position Tracking
When you connect the chartplotter to a VHF radio using NMEA
0183, you can track vessels that send position reports.
This feature is also available with NMEA 2000, when the vessel
sends the correct PGN data (PGN 129808; DSC Call
Information).
Every position report call received is logged in the DSC list
(DSC List, page 41).
Viewing a Position Report
1
Select Info > DSC List.
2
Select a position-report call.
Digital Selective Calling 41
49

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Garmin VOLVO PENTA GLASS COCKPIT GPSMAP 7600 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Garmin VOLVO PENTA GLASS COCKPIT GPSMAP 7600

Garmin VOLVO PENTA GLASS COCKPIT GPSMAP 7600 Bedienungsanleitung - Deutsch - 86 seiten

Garmin VOLVO PENTA GLASS COCKPIT GPSMAP 7600 Bedienungsanleitung - Holländisch - 82 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info