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GAZELLE HANDLEIDING BOSCH SYSTEEM
branden en ziet u als de lader gekoppeld
is aan de accu de actuele oplaadstatus van
de accu. Elke brandende LED komt overeen
met ca. 20% van de capaciteit.
Bagagedrageraccu weergave LAADSTATUS ACCU
5 LED’s branden 100%
4 LED’s branden 100 - 80%
3 LED’s branden 80 - 60%
2 LED’s branden 60 - 40%
1 LED brandt 40 - 20%
1 LED knippert < 20%
2 LED’s knipperen Defect herkend
3 LED’s knipperen
Buiten
temperatuurbereik
4.4.2 Capaciteit controleren
Wanneer u de aan/uit-toets kort indrukt,
gaan de LED’s van de oplaadindicatie A3
branden en ziet u de actuele oplaadstatus
van de accu. Elke LED komt overeen met ca.
20% van de capaciteit.
Bagagedrageraccu weergave CAPACITEIT
5 LED’s branden 100 - 97%
4 LED’s branden 96 - 80%
3 LED’s branden 79 - 60%
2 LED’s branden 59 - 40%
1 LED brandt 39 - 20%
1 LED knippert < 20%
4.5 ACCUBEHEER
De accu is door “Electronic Cell Protection
(ECP)” beschermd tegen onjuist gebruik
zoals overmatig ontladen, overmatig
opladen, oververhitting en kortsluiting.
Bij gevaar wordt de accu automatisch
uitgeschakeld. Wordt een defect van de
accu herkend, knipperen twee LED’s van
de oplaadindicatie A3. Neem in dit geval
contact op met uw Gazelle-specialist.
4.6 GARANTIE EN LEVENSDUUR
Voor de accu geldt een garantie van twee
jaar. Wanneer gedurende deze periode
een defect optreedt, vervangt uw Gazelle-
specialist de accu. De gebruikelijke
veroudering en de slijtage van de accu
vormen geen materieel gebrek.
Een 11 Ah-accu met Lithium-Ion cellen
verliest ongeveer 4% - 5% van zijn beginca-
paciteit per jaar. Dat betekent dat zelfs als
u een accu niet gebruikt, de capaciteit toch
minder wordt.”
Let erop dat de accu niet te heet wordt. De
veroudering van de accu neemt sterk toe
vanaf temperaturen boven 40°C. Directe
bestraling door de zon kan de accu zeer
sterk verhitten. Let erop dat u de accu niet
in een hete auto laat liggen en zet uw ets
bij etstochten in de schaduw. Als u een
verwarming niet kunt verhinderen, let er
dan op dat u de accu niet ook nog gaat
opladen.
Een volgeladen accu veroudert nog sterker
bij hoge temperaturen dan een gedeeltelijk
geladen accu.
Wanneer u altijd met het maximale
motorvermogen rijdt, heeft uw motor een
steeds hogere stroom nodig. Door hogere
stromen veroudert de accu sneller.
Ook door een gericht gebruik van de
ondersteuning kunt u de levensduur van
NL
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