W zależności od modelu, urządzenie wyposażone jest w jeden z następujących zestawów elementów sterowania:
Panel sterujący na Rysunku 11: Przycisk A: przełącznik oświetlenia. Przycisk B: przełącznik uruchomienia silnika na
pierwszej prędkości. Przycisk C: przełącznik drugiej prędkości silnika. Przycisk D: przełącznik trzeciej prędkości silnika.
E: lampka sygnalizacyjna działania silnika.
NIEKTÓRE MODELE URZĄDZEŃ NIE POSIADAJĄ LAMPKI SYGNALIZACYJNEJ DZIAŁANIA SILNIKA (E).
Panel sterujący na Rysunku 12: Suwak A: przełącznik oświetlenia; pozycja 0: oświetlenie jest wyłączone; pozycja 1:
oświetlenie jest włączone. Suwak B: przełącznik uruchomienia silnika; pozycja 0: silnik jest wyłączony; pozycja 1-2-3:
silnik jest włączony na prędkości I, II lub III. C: lampka sygnalizacyjna działania silnika.
Panel sterujący na Rysunku 13: Przycisk A: wyłączanie oświetlenia. Przycisk B: włączanie oświetlenia. Przycisk C:
zmniejszanie prędkości do najniższej wartości; wyłączenie silnika, jeśli przycisk zostanie przytrzymany na ponad dwie
sekundy. Przycisk D: uruchomienie silnika (na ostatnio wybranej prędkości) oraz stopniowe zwiększanie prędkości
silnika do najwyższej wartości. Przycisk E: OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE FILTRA – NASTAWIANIE ZEGARA: gdy
przycisk zostanie przyciśnięty podczas wyświetlania ostrzeżenia dotyczącego wymiany filtra (silnik jest wyłączony),
można nastawić licznik, zliczający godziny działania. Jeżeli natomiast przycisk ten zostanie przyciśnięty podczas
działania silnika, uruchomiony zostanie ZEGAR (TIMER), a tym samym działanie wyciągu zostanie samoczynnie
zakończone po upływie pięciu minut.
L1) Cztery zielone lampki sygnalizacyjne LED ukazują wybraną prędkość działania wyciągu.
L2) Czerwony kolor lampki sygnalizacyjnej LED (silnik jest wyłączony) oznacza OSTRZEŻENIE DOTYCZĄCE STANU
FILTRA (ALARM). Natomiast gdy lampka sygnalizacyjna będzie zielonego koloru (oraz będzie pulsować) oznacza to,
że za pomocą przycisku E uruchomiony został minutnik (TIMER).
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE FILTRA (ALARM): po trzydziestu godzinach działania lampka sygnalizacyjna L2 będzie
czerwonego koloru. Będzie to oznaczało, że należy oczyścić filtry przeciwtłuszczowe. Po 120 godzinach działania
lampka sygnalizacyjna L2 będzie czerwonego koloru oraz będzie pulsować, co będzie oznaczało, że należy wyczyścić
filtry przeciwtłuszczowe i wymienić znajdujące się w nich filtry węglowe. Po zakończeniu czyszczenia filtrów
przeciwtłuszczowych (i/lub wymianie filtrów węglowych), za pomocą przycisku E, przyciśniętego podczas
wyświetlanego alarmu filtra, należy na nowo ustawić odliczanie godzin (RESET).
Panel sterujący na Rysunku 14: Przycisk A: włączanie/ wyłączanie oświetlenia; co 30 godzin działania zapali się
odpowiednia lampka sygnalizacyjna (S), co będzie oznaczało, że należy wyczyścić filtry przeciwtłuszczowe; co 120
godzin działania lampka sygnalizacyjna (S) będzie pulsować, co będzie oznaczało, że należy wyczyścić filtry
przeciwtłuszczowe i wymienić znajdujące się w nich filtry węglowe. Licznik godzin działania należy ponownie nastawić,
przez około sekundę trzymając wciśnięty przycisk A (podczas, gdy świeci lampka sygnalizacyjna S). Przycisk B:
przełącznik uruchomienia silnika na pierwszej prędkości (zapali się odpowiednia lampka sygnalizacyjna); jeżeli przez
około sekundę przytrzyma się wciśnięty przycisk, silnik zostanie wyłączony; po ponownym przyciśnięciu przycisku
(podczas, gdy świeci lampka sygnalizacyjna), uruchomiony zostanie minutnik (TIMER), a tym samym działanie
wyciągu zostanie samoczynnie zakończone po upływie pięciu minut (pulsuje lampka sygnalizacyjna). Przycisk C:
przełącznik uruchomienia silnika na drugiej prędkości (zapali się odpowiednia lampka sygnalizacyjna); drugie
przyciśnięcie przycisku (podczas, gdy świeci lampka sygnalizacyjna), spowoduje, że uruchomiony zostanie minutnik
(TIMER), a tym samym działanie wyciągu zostanie samoczynnie zakończone po upływie pięciu minut (pulsuje lampka
sygnalizacyjna). Przycisk D: przełącznik uruchomienia silnika na trzeciej prędkości (zapali się odpowiednia lampka
sygnalizacyjna); po ponownym przyciśnięciu przycisku (podczas, gdy świeci lampka sygnalizacyjna), uruchomiony
zostanie minutnik (TIMER), a tym samym działanie wyciągu zostanie samoczynnie zakończone po upływie pięciu minut
(pulsuje lampka sygnalizacyjna). Przycisk E: przełącznik uruchomienia silnika na czwartej, najwyższej prędkości
(zapali się odpowiednia lampka sygnalizacyjna); po ponownym przyciśnięciu przycisku (podczas, gdy świeci lampka
sygnalizacyjna), uruchomiony zostanie minutnik (TIMER), a tym samym działanie wyciągu zostanie samoczynnie
zakończone po upływie pięciu minut (pulsuje lampka sygnalizacyjna).
Szczególną uwagę należy poświęcić filtrom przeciwtłuszczowym. W celu wyjęcia filtra, przycisnąć należy uchwyt
zwalniający zatrzask i usunąć filtr, pociągając go w dół. Filtr należy umyć, używając do tego delikatnego środka
czyszczącego. Jeżeli posiada się model urządzenia z panelem sterującym, ukazanym na Rysunku 13: patrz: ustęp
“Panel sterujący na Rysunku 13” (“Filter Alarm”). Jeżeli posiada się model urządzenia z panelem sterującym,
ukazanym na Rysunkach 11/12: filtr przeciwtłuszczowy należy od czasu do czasu wyczyścić: długość okresu czasu czy
też częstotliwość, z jaką należy go czyścić, zależy przede wszystkim od częstotliwości użytkowania urządzenia
(conajmniej raz na dwa miesiące). Jeżeli posiada się model urządzenia z panelem sterującym, ukazanym na Rysunku
14: filtry przeciwtłuszczowe należy czyścić conajmniej raz na około 30 godzin działania (po zapaleniu się lampki
sygnalizacyjnej) - Rysunek 14S). Po ponownym wstawieniu oczyszczonych filtrów we właściwym miejscu, należy
ustawić licznik godzin działania: należy tego dokonać, przez około sekundę trzymając wciśnięty przycisk lampki
oświetlenia (Rysunek 14A) podczas, gdy świeci odpowiednia lampka sygnalizacyjna (S). Dodatkowe informacje
dotyczące niniejszej procedury znajdują się w ustępie Panel sterujący na Rysunku 14 w rozdziale “Sterowanie
wyciągiem”.
STEROWANIE WYCIĄGIEM
