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S1035_Falcon_12_jh_V1
werden (Verwendung auf eigene Gefahr). Dadurch wird die Rege-
lung schneller. Bei HBS-Servos empfehlen wir eine Einstellung von
333 Hz.
Heck Mie
-100 - +100, Werkseinstellung: +0
Bei akviertem Wert Heck Mie(Feld invers angezeigt) fährt das
Heckservo in die Neutralstellung. Der Heckservohebel sollte nun 90°
zum Heckanlenkgestänge aufgesteckt werden.
Die Feintrimmung erfolgt dann über Heck Mie. Der Heckrotor sollte
bei Neutralstellung des Servos ca. 2-3° Anstellwinkel gegen das
Drehmoment haben. Überprüfen Sie ob die Steuerrichtung smmt,
wenn nicht dann im Servomenü des Senders K4 umkehren.
Hecklimit A/B
50-200, Werkseinstellung: +50
Begrenzung der Heckservowege. Die Richtung mit dem voll ausge-
steuerten Heckknüppel auswählen. Im Display erscheinen die Werte
für A und B für beide Endpunkte, die getrennt einge
stellt werden. So
einstellen, dass es nicht mechanisch anschlägt, aber der mögliche
Weg voll ausgenutzt wird. Hier sollten aerodynamisch sinnvolle
Werte gewählt werden. Bei zu großen Ausschlägen kann es zum
Strömungsabriss an den Heckrotorbläern kommen.
Logging
Werkseinstellung: +3
Loggt die entsprechende Servofunkon auf SD-Karte des Senders für
spätere Auswertung und Fehleranalyse bei akvierter Flugzeituhr.
0 = kein logging
1 = Roll und Nick logging
2 = Roll logging
3 = Nick logging
4 = Heck logging
Wir empfehlen immer mindestens eine Funkon zu loggen.
Expertenmode
„Expertenmode“: Steht per Default auf „Nein“. Auch Experten soll-
ten für die ersten Schrie mit dem neuen System bei dieser Einstel-
lung bleiben. Es erscheinen deutlich weniger Oponen im TS- und
Heckmenü und erst nach Eingewöhnung können Sie bei Bedarf auf
den Expertenmode und die zusätzlichen Möglichkeiten wechseln.
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