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S1035_Falcon_12_jh_V1
Heck Dynamik
10 -100, Werkseinstellung: 65
Höhere Dynamikwerte sorgen für ein direkteres Steuergefühl, nied-
rigere Werte für ein saneres Steuergefühl. Bei zu hohen Werten
stoppt das Heck nicht sauber und kann überschwingen. Bei zu nied-
rigen Werten wird das Steuerverhalten weicher.
Schwingungsdämpfung
JA-NEIN, Werkseinstellung: NEIN
Die Schwingungsdämpfung erkennt automasch auommende
Schwingungen am Heckrotor die z.B. bei extremen Speedflügen
(Windfahneneekt) oder starken Drehzahländerungen bei einigen
3D Manövern (Overspeed) entstehen und verhindert ein extrem
starkes Aufschwingen. Der Heckrotor sollte ohne akve Schwin-
gungsdämpfung in 3D und Fahrtsituaonen möglichst Schwingungs-
frei eingestellt werden, erst mit einer soliden Grundeinstellung
macht es Sinn die Schwingungsdämpfung zu akvieren.
Stop Dämpfung R / Stop Dämpfung L
0 -20, Werkseinstellung: 5
Mit dem Heckstopparameter rechts und links wird das Stopverhal-
ten nach einer Gier-Bewegung opmiert. Das Heck soll so schnell
wie möglich stoppen ohne sich zurück zu bewegen. Den Wert so
niedrig wählen, dass das Heck beim Stop gerade nicht mehr zurück-
läu. Je höher der Wert umso mehr wird der Stop gedämp. Ermit-
teln Sie den Wert in 1er Schrien.
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