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3. ENT-Taste drücken oder anppen.
„NEIN“ wird invers dargestellt.
4. Wertefeld auf „JA“ umstellen.
5. ENT-Taste drücken oder anppen.
6. Am Sender den Roll-Steuerknüppel kurz an den rechten Anschlag
bringen.
Im Display wird die Roll-Achse invers dargestellt.
7. Helikopter um mehr als 45 Grad nach rechts kippen.
Sobald die erkannte Achse mit dem nögen Vorzeichen in „nor-
maler“ Darstellung angezeigt wird, ist die Achsenerkennung
abgeschlossen.
8. Am Sender den Nick-Steuerknüppel kurz an den vorderen Anschlag
bringen.
Im Display wird die Nick-Achse invers dargestellt.
9. Helikopter um mehr als 45 Grad nach vorn kippen.
Sobald die erkannte Achse mit dem nögen Vorzeichen in „nor-
maler“ Darstellung angezeigt wird, ist die Achsenerkennung
abgeschlossen.
10. Am Sender den Heck-Steuerknüppel kurz an den rechten Anschlag
bringen.
11. Helikopter im Uhrzeigersinn um mehr als 45 Grad nach rechts
drehen.
Sobald die erkannte Achse mit dem nögen Vorzeichen in „nor-
maler“ Darstellung angezeigt wird, ist die Achsenerkennung
abgeschlossen.
Hinweise
Durch die Zuweisung der Achsen wird die Piroueenopmie-
rung automasch korrekt eingestellt.
Sollte später die Drehrichtung des Heckservos aus irgendeinem
Grund geändert werden, ist die Achsenzuordnung erneut durch-
zuführen.
Smmt eine der Wirkrichtungen nicht, muss die Neueinstellung
wiederholt werden!
Aufgrund der Regelung kommt es vor, dass sich Servos nicht
mehr in ihre Nullstellung zurückstellen oder sich langsamer
bewegen. Das ist kein Fehler und macht sich in der Lu nicht
mehr bemerkbar, da dann die Regelung frei arbeiten kann.
Werden durch irgendwelche Veränderungen am Helikopter
(z. B. neue Servos) am Sender Laufrichtungen geändert oder
wird der Empfänger in einer anderen Lage eingebaut, muss die
Achsenzuordnung zwingend komple neu durchgeführt wer-
den!
Die Kreisel- und Wirkrichtungen sind nun zuge
wiesen. Aus Sicher-
heitsgründen sind abschließend die Wirkrichtungen zu überprüfen.
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