Bedienungsanleitung Graupner MC-28 4D (Seite 50 von 80) (Englisch)

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Brake setting

The "Brake settings" menu is not shown if “yes” has been in entered

in the "Model type" menu "Motor on CH1 front / rear" and in the

column "Motor" of the "Phase setting" menu for the currently active

phase. The "Brake mixers" can be adjusted according to the phase.

Butt. (Butterfly)

The mixer function "Butterfly" is run through the control functions

1, 7, 8 or 9. The function depends on the input you have assigned to

the line "Brake offs" in the "Model type" menu.

In the »Model Type« menu, set the offset, the direction of operation.

Set the offset to approx. ± 90% of the control travel. The remaining

stick travel of approx. 10% is ineffective. The control travel is auto-

matically stretched back to 100%.

Use the selection fields of the "AILE", "AILE2", "FLAP" and "FLAP2"

columns to determine the proportion and direction of the corre-

sponding flap pairs when the brake control is activated (control func-

tion 1, 7, 8 or 9).

Column AILE and AILE2

When the model is decelerated in the landing approach, the two

ailerons should not swing upwards more than half of their possible

travel. There should be enough travel to control the model around

the longitudinal axis (aileron function).

Column FLAP and FLAP2

When the model is decelerated in the landing approach, both pairs

of flaps can be extended individually.

Combination of AILE and FLAP to "Butterfly"

If the previously described brake flaps mixers have been set, a spe-

cial control surfaces constellation can be set. This setting is also

called "crow" or "butterfly". In this braking position, both ailerons

are moved slightly upward and the flaps move downward as far as

possible. With an additional mixer (see the "elevator curve" mixer),

the elevator is trimmed so that the flight speed does not change sig-

nificantly in comparison to the normal flight position. There is a dan-

ger that the model will slow down too much crash or fall after the

brake system is retracted (for example to lengthen a landing approach

that is too short).

Aile diff.

Brake settings

AI 0%

Wing mixers

FL EL 0%0%

–––

Multi-flap menu

Normal

EL curve

Brake settings

Butt.

D.red

FL FL2

Normal

FL2

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Graupner MC-28 4D Seite 50

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