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Umstellen der Kreuzknüppel
Neutralisierung
Beide Steuerknüppel können von neutralisierend auf nicht neu-
tralisierend umgestellt werden.
Neutralisierung Schritt-für-Schritt:
Lokalisieren Sie die auf der Abbildung des linken Knüppel-
aggregats weiß umrandete Schraube.
Drehen Sie die Schraube hinein, bis der Steuerknüppel von
Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese
heraus, bis der Steuerknüppel wieder selbstrückstellend ist.
Hinweis
Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass
bei diesem die Schraube rechts unterhalb der Mitte zu finden ist.
Bremsfeder und Ratsche
Mit der äußeren der beiden in der Abbildung markierten Schrau-
ben stellen Sie die Bremskraft ein.
Mit der inneren Schraube stellen Sie die Stärke der Ratsche des
jeweiligen Steuerknüppels ein.
Hinweis
Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass
bei diesem die gesuchten Schrauben links oben zu finden sind.
Steuerknüppelrückstellkraft
Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls einstellbar.
Das Justiersystem befindet sich neben den Rückholfedern.
Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube kann die Feder-
kraft justiert werden:
Rechtsdrehung = Rückstellung härter
Linksdrehung = Rückstellkraft weicher
Längenverstellung der Steuerknüppel
Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge verstellen. Halten
Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und lösen
Sie durch Drehen des oberen Teils die Verschraubung.
Durch Hoch- bzw. Herunterdrehen verkürzen bzw. verlängern
Sie den Steuerknüppel. Durch Gegeneinanderverdrehen des
oberen und unteren Teils des Griffstückes fixieren Sie den Steu-
erknüppel wieder.
Analog verfahren Sie beim Tausch der kurzen Knüppel gegen
die mitgelieferten längeren Knüppel
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VERTIKAL
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  • Elektromotor Programmierung auf 2 Stufen - schalter rechts, mit einer Mc28
    und Empfänger GR16 mit eingesteckt
    Regler auf Steckplatz 8 Eingereicht am 30-4-2024 18:31

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