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* Firmware Download *
* Proces Start *
* Please Wait …. *
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------------------------------------------------------
* Boot Download *
* Success!!!! *
* Please Wait …. *
------------------------------------------------------
… verschijnt het bericht:
------------------------------------------------------
* Firmware *
* Downloading *
* Progress 023 / 275 *
------------------------------------------------------
Zodra de teller links van de “ / “ de rechts daarvan staande “laad-hoeveelheid” heeft bereikt is het laadproces
afgesloten en verschijnt de melding:
------------------------------------------------------
* Firmware Upgrade *
* Success!!!! *
------------------------------------------------------
Na een paar seconden verdwijnt deze boodschap en start de zender opnieuw op. De zender is nu gebruiksklaar.
Aanwijzingen:
Verschijnt de waarschuwing …
SD-kaart insteken
OK
… dan bevindt er zich nog geen geheugenkaart in de kaartslot of is deze niet leesbaar.
Is de keuzelijst leeg
Bestandslijst
.
… dan vindt de zender geen geschikt Firmware-bestand op de geplaatste SD-kaart. Controleer in dit geval op
een PC of laptop de inhoud van de map “Firmware” op de SD-kaart.
Knuppel kalibreren
Zou u het gevoel hebben dat de middenpositie van de zelfneutraliserende stuurknuppels (stuurelement 1 … 4)
niet exact overeenkomt met 0% stuuruitslag, dan kunt u dit als volgt controleren resp. corrigeren:
Wissel naar het menu modelselectie en initialiseer daar, zoals op bladzijde 73 beschreven, een vrij model-
geheugen. Of u kiest voor een vliegtuig- of een helikoptermodel maakt in dit geval niet uit. Wacht de aanwijzingen
af, die normaal gesproken in het basisdisplay van de zender verschijnen na een wisselen van model en wissel
daarna naar het menu servoaanduiding door bijvoorbeeld tegelijkertijd de toetsen ◄► van de linker touch-
toets aan te tippen, ZONDER in de tussentijd te trimmen of verdere programmeringen uit te voeren. Wanneer alle
knuppels van uw zender nog zelfneutraliserend zouden zijn zou de weergave in het ideale geval als volgt zijn:
In alle andere gevallen komen de balk en %-aanduiding overeen met de actuele positie van de niet-
zelfneutraliserende stuurknuppel normaal gesproken de gas-/remstuurknuppel resp. gas-/pitchstuurknuppel
“K1”. Bevindt de gas-/remstuurknuppel zich dus in de positie “kwart gas” dan ziet het display er ongeveer zo uit:
Breng nu na elkaar elk van de beide knuppels elk naar de vier mogelijke eindaanslagen, zonder bij de aanslag
nog extra druk uit te oefenen. In elk van de in totaal acht eindposities moet afhankelijk van de kant- exact -
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graupner-mc-32-hott

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  • meine "modellauswahl" ist weg, wie bekomme ich sie wieder? Eingereicht am 25-1-2020 10:42

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  • beim Einschalten des Senders leuchtet die blaue „WARNING“-LED rechts neben
    dem Ein-/Ausschalter blinkt und es ertönen akustische Warnsignale ohne Ende, wie wird
    der Alarm abgestellt ?
    Sender blockiert und lässt sich nicht mehr programmieren ! Eingereicht am 2-9-2018 01:24

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  • Wo muss der schalter stehen bei der mc 32 wenn ich aus schallte Eingereicht am 25-6-2018 12:21

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  • Wie kann ich bei der mc- 32 das obere Display auf den Vario- Sensor umstellen? Eingereicht am 6-4-2017 14:22

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Graupner MC 32 HOTT Bedienungsanleitung - Deutsch - 320 seiten

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