467111

Graupner MC 32 HOTT Seite 309

309
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/328
Nächste Seite
308
In het menu “Instelling stuurelement” zijn weliswaar standaard alle ingangen “vrij”, maar als u toch ooit eens
per vergissing een stuurelement zou toewijzen … dan heeft deze in ieder geval geen invloed. De laatste regel,
“HO → WK”, hebben we aan het begin van dit onderdeel besproken. Met een dergelijke programmering heeft de
auteur van deze regels al jaren geleden een delta-model met de toenmalige mc-20 gestuurd en een Butterfly voor
de landing toegepast … helemaal vrij van pompen of duiken door op elkaar afgestemde vleugelmixers “rem →
rol” en “rem → welfklep”, waarbij u onder “rolroer” het buitenste en onder “welfklep” het binnenste paar roeren
moet verstaan. Om dit nu ook met de MC-32 te bereiken, wisselt u naar de “Rem-instellingen” van het menu …
“Vleugelmixers” (vanaf bladzijde 164)
…en stelt u hier in de regel “Butterfly” de waarden voor de omhoog te draaien rolroeren en omlaag te draaien
“welfkleppen” dusdanig in, dat de ontstane momenten elkaar opheffen, en de vliegsituatie van het model dus
stabiel blijft. U moet daarbij de kleppen echter voldoende “speelruimte” gunnen voor de hoogteroerfunctie!!! Dus
niet de hele servo-uitslag gebruiken voor Butterfly alleen, bijvoorbeeld:
R E M I N S T E L L I N G E N
Butterfly +55% +44%
Diff.-reductie 0% 0%
Hoogteroer-curve =>
<<normaal>>
RO WK
Alle andere instellingen in dit menu kunt u overslaan.
Aanwijzing:
Het menu “Reminstellingen” is “uit”-geschakeld, wanneer in het menu “Modeltype”, bladzijde 98, “Motor aan K1
voren/achter” en in de kolom “Motor” van het menu “Faseninstelling”, bladzijde 146 voor de actuele vliegfase
“ja” is ingevoerd. Wissel dus eventueel van vliegfase.
Op een zelfde manier kan een modern, gepijld staartloos model worden gevlogen. Ook bij een aantal van deze
modellen zijn er binnen en buiten liggende roeren: de eerstgenoemde vóór het zwaartepunt, de laatstgenoemde
daarachter. Een uitslag naar beneden van het/de centrale roer(en) verhoogt de lift en geeft een hoogteroereffect
“up”. Met een uitslag naar boven wordt het tegendeel bereikt. Aan de buitenste rolroeren daarentegen draait het
effect om: een uitslag naar beneden geeft een “down”-hoogteroereffect en omgekeerd. Door een bijbehorende
afstemming van de “toevoerende” mixers tot aan het zetten van curvenmixers, om een ondersteunend effect van
het buitenste roerenpaar pas bij extreme knuppeluitslagen in de richting hoog/laag te bereiken, is hier “alles”
mogelijk. De auteur zelf gebruikt voor zijn model een curvenmixer, die door in totaal 4 punten is gedefinieerd.
Ook hier geldt: welk soort servo-configuratie er ook werd gekozen, u moet altijd voorzichtig zijn met een vorm van
differentiatie! Differentiaties veroorzaken in een staartloos model met name een eenzijdig hoog-/laag-effect.
Daarom is het raadzaam, om in ieder geval de eerste vluchten met een instelling van 0% te starten! Wanneer er
meerdere testvluchten hebben plaatsgevonden, kan het dan eventueel zinvol zijn, om met differentiaties die van
nul verschillen, te experimenteren. Bij grotere modellen kunnen richtingsroeren in de winglets, dat zijn de aan de
vleugeltippen aangebrachte “oren”, zinvol zijn. Wanneer deze via twee aparte servo’s worden aangestuurd, dan
kan door het toepassen van een mixer in het menu …
“Kruismixers” (bladzijde 210)
… het richtingsroer-signaal heel eenvoudig “gesplit” en ook gedifferentieerd worden, waarbij de tweede
richtingroerservo aan een nog vrije ontvangeruitgang wordt aangesloten. Wanneer u al eerder het staarttype
“Delta/staartl.” had gekozen, zal de ontvangeruitgang “5” nog onbezet zijn, die we hier ook willen gebruiken:
K R U I S M I X E R S
Mixer1 ▲ 5 ▲▲RI▼ +66%
Mixer2 ▲??▲▲??▼ 0%
Mixer3 ▲??▲▲??▼ 0%
Mixer4 ▲??▲▲??▼ 0%
Diff.
De differentiatie is in dit geval nodig, omdat bij het vliegen van bochten het richtingsroer, dat zich aan de
buitenkant van de bocht bevindt een grotere curven-radius vliegt dan de binnenste richtingroerservo; dit is te
vergelijken met de positie van de voorwielen van een auto bij een bocht.
Aanwijzing: Het richtingsroer kan alleen gedifferentieerd worden als het zoals hierboven is geprogrammeerd!
Moeten deze beide richtingsroeren ook nog bij het bedienen van een remsysteem met de K1-knuppel allebei naar
buiten uitslaan, dan kan dit, bv. door het zetten van een extra mixer “K1 → 5” met een bijpassende instelling van
de uitslag bereikt worden. De Offset van de mixer stelt u volgens uw gewoonten op “voor” (+100%) of “achter” (-
100%) in, omdat de ‘winglet’-richtingsroeren bij het uitdraaien proportioneel alleen naar buiten moeten uitslaan.
Onafhankelijk daarvan moet u afsluitend – ook als alle standaard vrij ingangen in het menu “Instelling
stuurelement” “vrij” zijn – via het vliegfasen-onafhankelijke menu …
“Alleen mix kanaal” (bladzijde 209)
… voor de zekerheid de “verkeerde” stuurfunctie van dat stuurkanaal afkoppelen, waaraan de tweede servo werd
aangesloten! Volgens het bovenstaande voorbeeld moet dus het stuurkanaal 5 op “alleen mix” gezet zijn.
… 309 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln
1

Forum

graupner-mc-32-hott

Suche zurücksetzen

  • meine "modellauswahl" ist weg, wie bekomme ich sie wieder? Eingereicht am 25-1-2020 10:42

    Antworten Frage melden

  • beim Einschalten des Senders leuchtet die blaue „WARNING“-LED rechts neben
    dem Ein-/Ausschalter blinkt und es ertönen akustische Warnsignale ohne Ende, wie wird
    der Alarm abgestellt ?
    Sender blockiert und lässt sich nicht mehr programmieren ! Eingereicht am 2-9-2018 01:24

    Antworten Frage melden

  • Wo muss der schalter stehen bei der mc 32 wenn ich aus schallte Eingereicht am 25-6-2018 12:21

    Antworten Frage melden

  • Wie kann ich bei der mc- 32 das obere Display auf den Vario- Sensor umstellen? Eingereicht am 6-4-2017 14:22

    Antworten Frage melden

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Graupner MC 32 HOTT wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT Bedienungsanleitung - Deutsch - 320 seiten

Graupner MC 32 HOTT Bedienungsanleitung - Englisch - 345 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info