Bedienungsanleitung Graupner MC22 (Seite 83 von 164) (Deutsch)

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Programmbeschreibung:

Mischer

Schalter zuordnen

Alle Flächenmischer sowie die Differenzierungsre-

duktion sind über einen beliebigen Extern- oder Ge-

berschalter optional ein-/ausschaltbar. Bei Aufruf

dieser Zeile erscheint dann das bekannte Schalter-

symbol:

Hinweis:

Da alle Mischer flugphasenabhängig programmiert

werden können, verhindert die im Menü »Phasen-

einstellung«, Seite 75, eingestellte Umschaltzeit

dass sich die Klappenstellungen bei einem Flug-

phasenwechsel abrupt ändern.

Mischerneutralpunkte (Offset)

Die Mischer:

• Querruder  NN

• Höhenruder  NN

• Wölbklappe  NN

haben in der Gebernullstellung (Gebermittelstellung)

ihren Neutralpunkt, d. h. keine Wirkung. Bei Voll-

ausschlag wird der eingestellte Wert gemischt.

Bei den Mischern:

• Bremsklappe  NN

ist der Mischernullpunkt („Offset“) in diejenige Posi-

tion des Gebers zu stellen, bei der die Bremsklap-

pen eingefahren sind.

Legen Sie im Menü »Modelltyp« in der Zeile „Brem-

se“ den Eingang (1, 8 oder 9) und den Offset

fest,

siehe Seite 50. Bei „Eingang 1“ beachten Sie bitte,

dass die Einstellung in der Zeile „Motor“ auch die

Wirkung der K1-Trimmung festlegt.

Mischerfunktionen

Je nach Servozahl erscheint neben dem Mischer

„Querr. 2  4 Seitenr.“ noch mindestens der „Brem-

se  3 Höhenruder“-Mischer in der Liste.

Ist bei einem Mehrklappenflügel ein „Krähen- oder

Butterfly-System“ (siehe weiter unten) ohne zusätz-

liche Störklappen vorgesehen, so kann der dadurch

freie Ausgang 1 im Menü »Nur Mix Kanal«, Seite

105, vom Steuerfunktionseingang 1 (Gas-/Brems-

knüppel) getrennt und mithilfe eines „freien Mi-

schers“ (Seite 99) anderweitig verwendet werden.

Ähnliches gilt bei gänzlich fehlendem Bremssystem

bzw. fehlender Motorregulierung

Im Folgenden werden nun die einzelnen Optionen

des Flächenmischer-Menüs der Reihe nach bespro-

chen.

Querruderdifferenzierung

Die Querruderdifferenzierung gleicht einen uner-

wünschten Nebeneffekt aus, der als „negatives

Wendemoment“ bezeichnet wird: Am nach unten

ausschlagenden Ruder entsteht prinzipiell ein grö-

ßerer Widerstand als an einem gleich weit nach o-

ben ausschlagenden. Daraus resultiert ein Drehmo-

ment um die Hochachse und in der Folge ein „Her-

ausdrehen“ aus der vorgesehenen Flugrichtung.

Dieser Effekt tritt naturgemäß bei Segelflugzeugen

mit hoher Streckung stärker auf als bei Motorflug-

zeugen mit ihren deutlich kürzeren Hebelarmen und

muss normalerweise durch gleichzeitigen und ge-

gensinnigen Seitenruderausschlag kompensiert

werden. Dies verursacht jedoch zusätzlichen Wider-

stand und verschlechtert daher die Flugleistung.

Die Querruderdifferenzierung bewirkt nun, sofern für

jedes Querruder ein eigenes Servo vorhanden ist,

dass das jeweils nach unten ausschlagende Quer-

ruder einen geringeren Ausschlag ausführt als das

nach oben ausschlagende. Das negative Wende-

moment wird dabei reduziert.

Diese Art elektronischer Differenzierung hat im Ge-

gensatz zu mechanischen Lösungen, die meist

schon beim Bau des Modells fest eingestellt werden

müssen und zudem bei starken Differenzierungen

leicht ein zusätzliches Spiel in der Steuerung her-

vorrufen, erhebliche Vorteile:

Jedes Querruder wird über ein separates Servo an-

gesteuert, welche deshalb auch gleich in die Flä-

chen eingebaut werden können. Durch die dann

wiederum kürzeren Anlenkungen ergeben sich re-

produzierbarere und spielfreiere Querruderstellun-

gen.

Der Grad der Differenzierung kann jederzeit verän-

dert werden und im Extremfall lässt sich der Quer-

ruderausschlag nach unten in der so genannten

„Split“-Stellung sogar ganz unterdrücken. Auf diese

Weise wird also nicht nur das negative Wendemo-

ment unterdrückt, sondern es kann u. U. sogar ein

positives Wendemoment entstehen, so dass bei

Querruderausschlag eine Drehung um die Hoch-

achse in Kurvenrichtung erzeugt wird. Gerade bei

großen Segelflugmodellen lassen sich auf diese

Weise „saubere“ Kurven allein mit den Querrudern

fliegen, was sonst nicht o. w. möglich ist.

0% (normal)

50% (differential)

100% (Split)

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Graupner MC22 Seite 83

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