Bedienungsanleitung Graupner MX-16s (Seite 62 von 113) (Holländisch)

467078

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/113

Nächste Seite

Aanwijzing:

Een eventueel aan de ingang “E7”toegewezen stuurelement is bij de instelling van 2 welfkleppenservo’s

softwarematig losgekoppeld, om een foutieve bediening van de welfkleppen te voorkomen.

Principes van de programmering

1. Met de rechter tiptoets bij gelijktijdig ingedrukt gehouden mixer uitkiezen. Afhankelijk van het type

mixer verschijnt in de onderste regel van het display alleen SEL of een schakelaarsymbool.

2. Met de rechter tiptoets eventueel één van deze velden selecteren.

3. SELECT indrukken. Het bijbehorende invoerveld wordt invers weergegeven.

4. Via de rechter tiptoets het gewenste mixpercentage instellen en eventueel schakelaar toewijzen. Negatieve

en positieve parameterwaarden zijn bedoeld, om de desbetreffende functie aan de servo-draairichting

resp. de uitslagrichting van de roeren te kunnen aanpassen. CLEAR zet in een invers veld de veranderde

waarde weer terug naar de standaardwaarde.

5. Invoer beëindigen door kort indrukken van SELECT.

Mixer-neutraalpunten (Offset)

De mixers:

rolroer -> NN

hoogteroer -> NN

welfklep -> NN

hebben in de nulpositie van het stuurelement (middenpositie van het stuurelement) hun neutraalpunt, d.w.z. geen

effect. Bij een volledige uitslag wordt de ingestelde waarde bijgemixt.

Bij de mixers:

remklep -> NN

bevindt het mixer-neutraalpunt ( “Offset”) zich in de voorste positie van de K1-stuurknuppel (gas-/remknuppel),

waarbij de remkleppen altijd ingedraaid zijn.

QR-Diff. (rolroer-differentiatie)

Bij het naar beneden uitslaande roer van een rolroeruitslag ontstaat een grotere weerstand dan bij het even ver

naar boven uitslaande roer. Daaruit resulteert een draaimoment om de hoogte-as met als gevolg een “uitdraaien”

uit de vliegrichting. Dit effect doet zich bij zweefvliegtuigen met een hoge vleugelslankheid sterker gelden dan

bij motorvliegtuigen met hun duidelijk kortere hevelarmen, en moet normaal gesproken gecompenseerd worden

door een gelijktijdige en tegengestelde uitslag van het richtingsroer. Dit veroorzaakt echter weer extra

luchtweerstand en verslechtert de vliegprestaties nog meer.

De rolroerdifferentiatie heeft als effect, wanneer voor ieder rolroer een aparte servo is ingebouwd, dat het naar

beneden uitslaande rolroer een kleinere uitslag heeft dan het naar boven uitslaande rolroer. Het (ongewenste)

negatieve draaimoment wordt daardoor verkleind resp. opgeheven. Voorwaarde is echter wel, dat ieder rolroer

wordt aangestuurd door een aparte servo, die daarom ook meteen in de vleugel kan worden ingebouwd. Door de

kortere aansturingen ontstaat er een reproduceerbare en spelingvrijere aansturing van het rolroer.

Deze soort van elektronische differentiatie heeft in tegenstelling tot mechanische oplossingen, die meestal al bij

de bouw van het model moeten worden ingesteld en vaak bij sterke differentiatie snel tot een grote hoeveelheid

speling in de aansturing leiden, grote voordelen.

Zo kan b.v. de mate van differentiatie op elk moment veranderd worden, in het meest extreme geval kan de

rolroeruitslag naar beneden in de zogenaamde “Split”-positie zelfs helemaal onderdrukt worden. Op deze manier

wordt niet alleen het negatieve draaimoment, maar kan er zelfs een positief draaimoment ontstaan, zodat bij een

rolroeruitslag een draaien om de hoogteas in de richting van de bocht ontstaat. Vooral bij grote

zweefvliegtuigmodellen kunnen op deze manier “nette” bochten met alleen de rolroeren worden gevlogen, wat

normaal gesproken niet mogelijk is.

Het instelbereik van – 100% tot + 100% maakt het mogelijk om onafhankelijk van de draairichtingen van de

rolroerservo, de juiste differentiatie in te stellen. “0%” komt overeen met de normale aansturing, d.w.z. geen

differentiatie en “-100%” resp. “+100%” met de Split-functie.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Graupner MX-16s Seite 62

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info