Bedienungsanleitung Graupner MX12 (Seite 100 von 144) (Deutsch, Englisch, Französisch)

30127

100

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/144

Nächste Seite

Instructions de sécurité

4 Instructions de sécurité

Mise en place des servos de commande

Toujours les fixer avec les caoutchoucs antivibration,

seule cette solution permettra de leur éviter toute

vibration.

Mise en place des gaines de commande

Ces commandes doivent toujours être positionnées et

ajustées pour que leur mouvement soit souple et sans

point dur. Il est particulièrement important que tous les

palonniers des servos puissent se mouvoir dans toutes

les directions sans contrainte physique. Pour maintenir

le ralenti du moteur, il faut que la commande soit instal-

lée de telle sorte que le carburateur soit complètement

fermé quand le manche des gaz est au minimum ainsi

que son trim. Veillez particulièrement à ce qu’aucune

gaine de commande métallique ne frotte à une autre

partie métallique, vous risqueriez des „top radio“ particu-

lièrement intempestifs et dangereux pour votre modèle.

Pour diriger votre modèle, TOUJOURS étirer au

maximum l’antenne de votre émetteur

Une antenne déployée dans les sens de l’émetteur

n’offre qu’un champ réduit de réception. Il est donc

déconseillé de faire poindre le bout de son antenne vers

le modèle en évolution pour augmenter les capacités

de réception. Lors de l’utilisation de votre ensemble

RC avec d’autres partenaires utilisant des fréquences

proches de la vôtre, restez proches les uns des autres.

Plus la distance entre chaque pilote est importante, plus

vous risquez votre vie et celle des modèles en évolution.

Tests avant le vol

Si plusieurs pilotes se retrouvent en même temps que

vous sur le terrain, assurez vous auprès d’eux que vous

êtes le seul utilisateur de la fréquence d’émission avant

de mettre en marche votre propre émetteur.

L’ émission des signaux électroniques sur une même

fréquence occasionne de grandes interférences et peut

amener le modèle de votre collègue à s’écraser.

Avant que vous ne mettiez votre récepteur en

service, assurez vous que votre commande des gaz

soit au minimum ou en roue libre.

Toujours allumer votre émetteur et ensuite

votre récepteur.

Toujours éteindre votre récepteur, et ensuite

votre émetteur.

Si cette procédure n’est pas respectée, càd récepteur

sur ON et émetteur sur OFF, d’autres émetteurs utilisant

la même fréquence peuvent prendre le contrôle de votre

modèle et le rendre incontrôlable pouvant occasionner

des dégâts matériels ainsi que blesser les personnes

se trouvant à proximité. Des dégradations sur le modèle

lui-même peuvent être occasionnés: gaines de com-

mande, partie mobiles, servos etc. Cas particulier pour

les modèles équipés d’un gyroscope mécanique: Avant

de couper votre récepteur, assurez-vous que le moteur

ne puisse se mettre en marche involontairement. L’ ex-

tinction de l’ensemble de réception peut être considéré

par votre électronique comme un signal sur la fonction

des gaz, et donc mettre en marche involontairement

votre moteur.

Test de portée

Avant tout vol, vérifier toujours le sens de débattement

de vos gouvernes, et procédez à un test de portée, afin

de vérifier la fiabilité de votre matériel et des réglages

effectués. Ces vérifications doivent toujours être effectu-

ées avec le moteur en marche, pendant qu’un aide tient

fermement votre modèle.

Utilisation pour les avions, hélicoptères, voitures,

bateaux

Ne survolez jamais le public et les autres pilotes. Ne

mettez jamais en danger les gens ou les animaux à

proximité. Ne volez jamais à proximité des lignes à

haute tension. Ne faites pas naviguer votre bateau à

proximité des écluses ou sur les canaux réservés au

trafic fluvial réel. Eviter de faire évoluer votre voiture sur

des routes, autoroutes, chemins ouverts à la circulation

des véhicules

Contrôle des batteries d’émission et de réception

Quand la tension de la batterie de l’émetteur faiblie et

qu’une alerte visuelle sur l’écran apparaît accompagné

d’une signal d’alarme sonore, il est impératif d’arrêter

immédiatement l’utilisation de l’émetteur et de procéder

à la recharge de la batterie. Contrôler régulièrement

l’état de votre batterie de réception. N’attendez pas

de ne la recharger que lorsque vous remarquerez la

lenteur de déplacement des palonniers de vos servos.

N’hésitez pas à remplacer vos accus de réception

dès lors que vous avez un doute quant à leur fiabilité.

Respectez toujours les temps de charges ainsi que les

valeurs de tension de charge indiqués par le fabricant.

Ne chargez jamais un accu sans surveillance. N’essayer

jamais de charger des piles, il y a danger d’explosion.

Chaque accu doit être rechargé à chaque fois avant

toute nouvelle utilisation. Afin d’éviter les courts-circuits,

branchez en premier les fiches à votre chargeur en

respectant le sens de polarité, puis seulement le cordon

de charge sur l’émetteur et l’accu de réception. Enlevez

systématiquement tout accu de votre modèle en cas

d’une inutilisation prolongée.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Graupner MX12 Seite 100

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Graupner MX12

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info