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Graupner MZ-18 Hott - S1005 Seite 58

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tes – in der Grundversion der betreffenden Kur-
venmischer sind nur die Punkte „L“ und „H“ ge-
setzt – bleibt der zugehörige Regler wirkungslos.
• Die in diesem Display erscheinenden Einstellun-
gen greifen auf die gleichen Datensätze zu, wie
diejenigen an vergleichbarer Stelle im Display
„TRIM“ des Untermenüs »GAS K«, weshalb sich
Änderungen immer wechselseitig auswirken.
ASSI
GEBER
SL1
+
RES
–
MIXER
GASK.
PUNKT PHASE
3
3
KEIN
KEIN
L
1
KEIN
KEIN
L
1
KEIN
KEIN
L
1
KEIN
KEIN
L
1
KEIN
KEIN
L
1
Weitere Informationen zur Einstellung von Gaskur-
ven finden Sie ab Seite 183.
Antippen der Taste ASSI im Display „Gaskurve“
veranlasst den Assistenten zum Öffnen des nächs-
ten Menüs, des Menüs …
• „GYRO/REG“ (Gyro/Regler)
In diesem Display können Sie bei Bedarf erste
Grundeinstellungen für Ihren Gyro und/oder einen
ggf. ebenfalls im Modell eingesetzten Drehzahlregler
vornehmen.
ASSI
NORMAL
GYRO OFFSET
000%
GYROAUSBLENDUNG
REGLER OFFSET
REGLER
000%
AUS
050%
RES
–
+
GYRO/REG
ASSI
NORMAL
EIN
AUS
PUNKT
EIN
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.EIN
KURVE
2
PITCHK
–044%
+027%
+044%
PITCH MIN.
VORNE
Antippen
… veranlasst den Assistenten zum Öffnen des
nächsten Menüs, des Menüs …
• „Gaskurve“
Auch die Gaskurve kann durch bis zu 7 Punkte, die
so genannten „Stützpunkte“, entlang dem gesamten
Steuerknüppelweg flugphasenabhängig festgelegt
werden:
ASSI
NORMAL
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
–100%
000%
L
GAS K
Gaslimit +100%
Setzen, verändern und löschen Sie Stützpunkte in
gleicher Weise, wie im vorherigen Abschnitt „Pitch-
kurve“ ab Seite 54 erläutert. Legen Sie die Gas-
kurve zunächst mit drei Punkten fest, und zwar mit
den beiden Randpunkten „L“ und „H“ sowie dem
noch zu setzenden Punkt „1“ in der Steuermitte, um
die Motorleistungskurve mit der Pitchkurve abzustim-
men.
Hinweise:
•
Der in der Zeile „Gaslimit“ links oben
angezeigte Wert visualisiert lediglich
die Position des Gaslimiters.
• Bei der Wahl eines nicht definierten Punk-
• „GYROAUSBLENDUNG“
Es sei vorangestellt, dass diese Opti-
on bei den heute üblichen Gyro-Sys-
temen im Normalfall nicht benutzt
werden darf. Beachten Sie in diesem Zusam-
menhang unbedingt die Ihrem Gyro beiliegen-
den Einstellhinweise, da Sie ansonsten riskie-
ren, dass Ihr Heli ggf. unfliegbar wird. Dennoch
wurde dieses Menü beibehalten, um allen Anfor-
derungen und auch Gewohnheiten gerecht zu
werden.
Mit dieser Option lässt sich die Wirkung des Gy-
rosensors („Kreisel“) in Abhängigkeit von der
Heckrotor-Steuerknüppelbetätigung beeinflussen,
sofern ein Gyrosystem eingesetzt wird, bei dem
die Gyrowirkung über einen Zusatzkanal – bei
Graupner-Fernlenksystemen Kanal 7 – vom Sen-
der her eingestellt werden kann. Die Kreiselaus-
blendung reduziert die Gyrowirkung mit zuneh-
mendem Heckrotor-Steuerknüppelausschlag
linear entsprechend dem eingestellten Wert.
Ohne Kreiselausblendung – bei einem Wert von
0 % – ist die Gyrowirkung unabhängig vom Knüp-
pelausschlag konstant.
Die Gyrowirkung kann ggf. aber auch mit einem
in der Zeile „Gyro“ im Menü »Geberzuweisung «,
Seite 94, zugewiesenen Geber, z. B. einem der
Proportional-Drehgeber DVx – ggf. flugphasenab-
hängig – zusätzlich stufenlos zwischen minimaler
und maximaler Gyrowirkung variiert werden. Mehr
zu diesem Thema finden Sie aus Platzgründen im
Abschnitt „Gyro/Regler“ ab Seite 188.
• „GYRO OFFSET“
ACHTUNG:
Die in dieser Option und ggf. in der
Zeile „K7“ des Displays „GEB K5-12“
des Menüs »DR/EXPO«, Seite 176,
eingetragenen Offset-Werte summieren sich!
Achten Sie der Übersichtlichkeit wegen des-
halb unbedingt darauf, nur in einer der beiden
59
Basismenü - Modellauswahl
S1006_mz-24.4.de.indd 59 05.10.2014 14:59:59
… 58 …

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