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Graupner MZ-18 Hott - S1005 Seite 145

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K1-Kurve
Einstellen der Steuercharakteristik des Gas-/Brems-Steuerknüppels
Hinweis:
Dieses Menü ist bei Wahl eines „Modells ohne
Antrieb“ in den Grundeinstellungen des
Menüs »Modellauswahl« bzw. »Modelltyp«
ausgeblendet.
Tippen Sie ggf. in der Grundanzeige des Senders mit
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit
„F“ gekennzeichnete „Zahnrad“-Symbol:
000 000
000
000
mz
000%
000%
000
000
AKKUZEIT 00: 01: 23
Graubele
M 1
0:01:23
NORMAL
000:00.0
000:00.0
4.1V
RX TX
RX 00.0V
Antippen
Das Display wechselt zur Anzeige des „blauen“ Funkti-
onsmenüs. Tippen Sie hier mit einem Finger oder dem
mitgelieferten Stift auf den Menüpunkt »K1 KRV«:
RÜCK
SYSTEM
BASIS
FUNKTION
PHASE
FL MIX
DR/EXP
K1-KURV
WK MIX
QR DIFF
WK SET
FR. MIX
V-LW
L/S
TELEMET.
BUTTERFLY
Antippen
In diesem Menü kann nicht nur die Vergaserkennlinie,
sondern auch die Leerlauf- bzw. „Motor aus“-Position
des Gasknüppels entsprechend angepasst werden.
Das Menü ermöglicht also eine Veränderung der Steu-
ercharakteristik des Gas-Steuerknüppels, unabhängig
davon, ob diese Steuerfunktion direkt auf ein an den
Steuerkanal 1 angeschlossenes Servo oder über belie-
bige Mischer auf mehrere Servos wirkt.
Flugphasenabhängige Einstellungen
Sofern im Menü »PHASE«, Seite 134, Flugphasen
spezifi ziert wurden, kann diese Option fl ugphasenab-
hängig angepasst werden. Die jeweilige Flugphasenbe-
zeichnung wird in grüner Schrift rechts oben im Display
eingeblendet, z. B. «NORMAL».
Schalten Sie gegebenenfalls zunächst auf die ge-
wünschte Flugphase um:
gnuthcirreuetS red nelletsmU
Im Flächenprogramm der Sender mz-18 HoTT und
mz-24 HoTT ist standardmäßig die „hintere“ Gasknüp-
pel-Position als „Motor aus“-Position bei Elektroantrie-
ben bzw. „Leerlauf“-Position bei Verbrennungsmotoren
vorgegeben. Durch Invertieren der Gaskurve kann die
Steuerrichtung des Gas-Steuerknüppels bei Bedarf
jedoch auch von „Gasgeben von hinten nach vorne“ auf
„Gasgeben von vorne nach hinten“ umgestellt werden.
Schalten Sie dazu durch Antippen der Taste ST.AUS
links unten im Display mit einem Finger oder dem mit-
gelieferten Stift die grafi sche und numerische Anzeige
der Knüppelposition ein und aktivieren Sie anschließend
gleich auch die Möglichkeit der Einstellung von Y-Koordi-
naten durch Antippen der Taste YACHSE :
RÜCK
NORMAL
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
–100%
–100%
000%
L
Graubele
Sv
k fiarG red ni nun nnak leppünk reuetS-saG med tiM
eine senkrechte – grüne – Linie synchron zwischen den
beiden Endpunkten „L“ und „H“ verschoben werden. Die
momentane Steuerknüppelposition wird auch numerisch
in der Zeile „EIN(gang)“ angezeigt (-100 % bis +100 %).
Bringen Sie nun den Gas-Steuerknüppel an einen der
beiden Anschläge, z. B. an den vorderen. Die grüne Linie
wandert nach rechts und verschwindet letztlich unter
dem weißen Rahmen. Parallel dazu wechselt die Farbe
des Punktes rechts oben von grün nach rot:
RÜCK
NORMAL
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
+100%
+100%
+100%
H
Graubele
Sv
Bringen Sie jetzt durch Antippen und ggf. Halten
der – -Taste am rechten Displayrand mit einem Finger
oder dem mitgelieferten Stift den roten Punkt nach
unten, auf einen Wert von 000 % in der Zeile „Punkt“:
RÜCK
NORMAL
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
+100%
–100%
000%
H
Graubele
Sv
Schieben Sie hernach den Gas-Steuerknüppel an den
gegenüberliegenden Anschlag, im Beispiel an den hin-
teren. Die grüne Linie wandert nach links und die Punk-
te an den Enden der gelben – nun waagrechten – Linie
tauschen die Farbe:
146
Funktionsmenü Flächenmodell - K1-Kurve
S1006_mz-24.4.de.indd 146 05.10.2014 15:00:46
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