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Graupner ULTRA TRIO PLUS 16 - 6469 Seite 83

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3. Notizie generali per funzionamento
Carica degli accumulatori
Nel processo di carica, all’accumulatore viene fornita una detrminata quantità di corrente, risultante
dal prodotto della corrente di carica per il tempo di carica. La massima corrente di
carica ammessa dipende dal tipo di accumulatore ed è comunicata nei dati tecnici del produttore.
Solamente per gli accumulatori espressamente indicati come idonei per la carica rapida può essere
superata la normale corrente di carica. Come NORMALE CORRENTE DI CARICA si intende 1/10
del valore nominale della capacità (per es. per una capacità indicata di 1.7 Ah, la normale corrente di
carica sarà di 170 mA).
• L’accumulatore da ricaricare dev’essere collegato con un cavo di carica adatto alle prese del carica-
batterie (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
• Seguite sempre le indicazioni per la ricarica fornite dal produttore, sia per la corrente che per il tempo
di ricarica. Si può eseguire una carica rapida solo per gli accumulatori espressamente adatti alle alte
correnti di carica che questo caricacabatterie può fornire.
• Gli accumulatori nuovi raggiungono la loro completa capacità appena dopo parecchi cicli di carica /
scarica. Per questi accumulatori e per quelli completamente scarichi, si può avere uno spegnimento
anticipato del processo di ricarica.
• Se dopo aver completato un ciclo di ricarica rapida, una cella di un accumulatore al NiCd dovesse
essere particolarmente calda, può darsi che questa cella sia difettosa. Questo pacco di batterie non
dev’essere più usato (dev’essere eliminato nei contenitori per rifi uti speciali!).
• Controllate attentamente i collegamenti di tutti gli spinotti e delle pinze. Anche una breve interruzione
del processo di carica per un falso contatto può far iniziare di nuovo il processo di ricarica e quindi
sovraccaricare l’accumulatore.
• Una frequente causa di malfunzionamento è l’uso di cavi di ricarica non appropriati. Poiché il cari-
cabatterie non è in grado di distinguere tra la resistenza interna dell’accumulatore, quella dei cavi e
quella degli spinotti di collegamento, il primo presupposto per un funzionamento senza possibilità di
errori è l’uso di cavi di ricarica con una sezione suffi ciente ed una lunghezza di non più di 30 cm e
spinotti con contatti dorati.
• Ricarica di accumulatori della trasmittente
Un accumulatore inserito in una trasmittente può essere ricaricato attraverso la presa integrata nella
trasmittente. La presa per la ricarica sulla trasmittente è provvista, nella maggior parte dei casi, di
una protezione contro le correnti inverse (diodo). Ciò impedisce alla trasmittente di danneggiarsi in
caso di inversione della polarità o di cortocircuiti con i terminali scoperti degli spinotti di ricarica. La
ricarica dell’accumulatore della trasmittente con l’ULTRA TRIO PLUS 16 è possibile solo bypas-
sando tali protezioni. Seguite scrupolosamente le istruzioni della trasmittente! Non dev’essere mai
superata la massima corrente di ricarica permessa per la trasmittente. Per evitare che l’elettronica
della trasmittente si danneggi per il forte riscaldamento ed il ristagno del calore, l’accumulatore della
trasmittente dovrebbe essere estratto dal contenitore della trasmittente. Durante il processo di ricarica
la trasmittente dev’essere spenta! Non accendete mai la trasmittente durante il processo di ricarica.
Anche una breve interruzione del processo di ricarica può provocare un aumento della tensione di
ricarica del caricabatterie, che rovina irrimediabilmente la trasmittente. Non eseguite il processo di
scarica dell’accumulatore o un programma di manutenzione dell’accumulatore attraverso le prese di
ricarica! Queste non sono adatte per questo impiego.
• Il caricabatterie imposta la corrente di carica / scarica richiesta solo se questa non supera la sua ca-
pacità tecnica! Se viene impostata una corrente di carica / scarica che il caricabatterie tecnicamente
non può sopportare, questo valore viene automaticamente ridotto al massimo valore ammissibile e
sul display compare, alternativamente alla corrente di carica, la scritta „MAX“.
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