Bedienungsanleitung Graupner Ultramat 12 (Seite 2 von 36) (Deutsch, Englisch, Französisch)

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2. Warn- und Sicherheitshinweise

 Das Ladegerät vor Staub, Feuchtigkeit, Regen, Hitze (z. B. direkte Sonneneinstrahlung) und

Vibration schützen. Nur zur Verwendung im Trockenen!

 Die Schlitze im Gehäuse dienen der Kühlung des Geräts und dürfen nicht abgedeckt oder ver-

schlossen werden. Das Gerät muss so aufgestellt sein, damit die Luft ungehindert zirkulieren kann.

 Das Ladegerät ist ausschließlich für den Anschluss an eine 12 V-Autobatterie geeignet. Es dürfen

keinerlei Veränderungen am Ladegerät durchgeführt werden.

 Das Ladegerät und die zu ladende Batterie muss während des Betriebs auf einer nicht brennbaren,

hitzebeständigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen! Niemals direkt auf den Autosit-

zen, Teppiche o. ä. abstellen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von der

Ladeanordnung fernzuhalten. Auf gute Belüftung achten.

 Verbinden Sie das Ladegerät nur direkt mit den Original-Anschlussleitungen und den Anschluss-

klemmen direkt mit der Autobatterie. Der Motor des Kfz’s muss, solange der ULTRAMAT 12

mit dem Kfz in Verbindung steht, abgestellt sein! Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von

einem anderen Ladegerät aufgeladen werden!

 Die Ladeausgänge und die Anschlusskabel dürfen nicht verändert oder untereinander in irgendei-

ner Weise verbunden werden. Zwischen den Ladeausgängen und der Fahrzeug-Karosserie be-

steht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr! Lade- und Anschlusskabel dürfen

während des Betriebs nicht aufgewickelt sein! Vermeiden Sie Kurzschlüsse mit dem Ladeausgang

bzw. dem Akku und der Autokarosserie. Stellen Sie deshalb das Gerät niemals direkt auf die

Fahrzeugkarosserie.

 Lassen Sie das Ladegerät niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen.

 Es darf nur ein zu ladender Akku an den Ladeanschluss angeschlossen werden.

 Folgende Batterien dürfen

nicht an das Ladegerät angeschlossen werden:

- NiCd- / NiMH-Akkus mit mehr als 14 Zellen, Lithium-Ionen/LithiumPolymer-Akkus mit mehr als

5 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 12V Nennspannung.

- Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd-, NiMH-, Lithium- oder Bleiakkus benötigen.

- Defekte, beschädigte Zellen oder Batterien.

- Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen.

- Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung.

- Nicht aufladbare Batterien (Trockenbatterien). Achtung: Explosionsgefahr!

- Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdrücklich für die beim Laden mit diesem

Ladegerät auftretenden Ladeströmen zugelassen sind.

- Bereits geladene, heiße oder nicht völlig entleerte Zellen oder Batterien.

- Batterien oder Zellen mit integrierter Lade- oder Abschaltvorrichtung.

- Batterien oder Zellen die in ein Gerät eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch

in Verbindung stehen.

 Um Kurzschlüsse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden, verbinden Sie bitte

immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät und dann erst mit dem Akku! Beim Abklemmen

umgekehrt.

 Vergewissern Sie sich generell

nach einer "fertig"-Meldung, ob die vom Gerät angezeigte

Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht. So erkennen Sie zuverlässig und

rechtzeitig fehlerhafte Frühabschaltungen. Die Wahrscheinlichkeit von Frühabschaltungen ist von

vielen Faktoren abhängig und am größten bei tiefentladenen Akkus, geringer Zellenzahl oder

bestimmten Akkutypen.

 Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen, (vor allem bei geringen Zellenzahlen) von der

einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik. u. U. werden volle Akkus durch einen zu schwachen

Peak nicht erkannt.

 Vor dem Laden prüfen: Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme, die richtigen Lade-/

Entladeströme sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen, richtige Abschaltspannungen eingestellt?

Sind alle Verbindungen einwandfrei, gibt es Wackelkontakte? Bitte bedenken Sie, dass das

Schnellladen von Batterien gefährlich sein kann. Eine, wenn auch nur kurze Unterbrechung aufgrund

eines Wackelkontakts führt unweigerlich zu Fehlfunktionen, kann einen erneuten Ladestart aus-

lösen und den angeschlossenen Akku total überladen.

Inhaltsverzeichnis

Kapitel Seite

1. Allgemeines 2

2. Warn-

und Sicherheitshinweise, bitte unbedingt beachten! 3

3. Allgemeine Betriebshinweise 4

4. Empfohlene Ladekabel, Polaritäten 5

5. Bedienelemente, Bedienung, Ladestart 5

6. Lade- und Entladeprogramme 6

7. Programmstruktur 6

8. Auswahl der Ladeprogrammgruppe 6

9. Inbetriebnahme 7

10. Starten des Lade-Entladevorgangs 7

11. Nickel-Cadmium (NiCd) - Ladeprogramme 7

12. Nickel-Metall-Hydrid (NiMH) - Ladeprogramme 9

13. LithiumIonen (LiIo) / LithiumPolymer (LiPo) - Ladeprogramme 10

14. Blei (Pb) - Ladeprogramme 12

15. Displayanzeigen, Anzeige der Zyklusdaten 14

16. Kontrollanzeigen auf dem Display 14

17. Fehler- und Warnmeldungen 15

18. Reinigung und Wartung 16

19. Hinweise zum Umgang mit Akkus 16

20. Technische Daten 17

Garantieurkunde Rückseite

1. Allgemeines

Um alle Eigenschaften Ihres neuen Ladegerätes voll nutzen zu können, lesen Sie vor Inbetrieb-

nahme,

die nachfolgende Beschreibung vollständig und sorgfältig durch. Beachten Sie vor

allem die Warn- und Sicherheitshinweise. Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzube-

wahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladegeräts unbedingt mit auszuhändigen.

Mit

dem ULTRAMAT 12 haben Sie ein ausgereiftes Produkt mit überragenden Eigenschaften erworben.

Durch

den Einsatz modernster Halbleitertechnologie, gesteuert durch einen leistungsfähigen RISC-

Microprozessor werden

überragende Ladeeigenschaften, einfache Bedienbarkeit und optimale Zuver-

lässigkeit, erreicht die normalerweise nur in deutlich teureren Geräten zu finden sind.

Mit dem ULTRAMAT 12 lassen sich nahezu alle im Modellbau vorkommenden Nickel-Cadmium (Ni-

Cd)-Sinterzellenakkus, Nickel-Metall-Hydrid (Ni-MH) Akkus, Lithium-Polymer (LiPo) Akkus, Lithium

Mangan (LiMn) Akkus, Lithium-Ionen (LiIo) Akkus wie auch Blei-Gel oder Blei-Säure (Plumbum, Pb)

Akkus aufladen. Diese gasdicht verschlossenen Akkus haben sich für den RC-Betrieb am besten

bewährt. Sie sind mechanisch robust, lageunabhängig und störunanfällig. Bei der Lagerung sind außer

der Überwachung vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforderlich. Zusätzlich können

Sie mit dem ULTRAMAT 12 auch Akkus entladen und ihre Akkus formieren.

Hinweis

Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten, sowie die Ladeströme und Ladezei-

ten einzuhalten. Es dürfen nur Akkus schnellgeladen werden, welche ausdrücklich für diesen hohen

Ladestrom geeignet sind! Bitte bedenken Sie, dass neue Akkus evtl. erst nach mehreren Lade-/

Entladezyklen ihre volle Kapazität erreichen, auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen

Ladungsabschaltung kommen. Überzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von

der einwandfreien und zuverlässigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen

Kapazität.

Graupner Ultramat 12 Seite 2

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