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Graupner Ultramat 14 Seite 7

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14. Fehler- und Warnmeldungen
Das Ladegerät ist mit einer Vielzahl an Schutz- und Überwachungseinrichtungen zur Kontrolle der
einzelnen Funktionen und der Geräteelektronik ausgestattet. Eine Überschreitung von Grenzwerten
führt in einigen Fällen zur automatischen Reduzierung der Geräteeinstellungen (z.B. Ladestrom) oder
zur Abschaltung des Ladevorganges (z.B. bei leerwerdender Autobatterie).
Die Ursachen dafür werden im Fehlerfall auf der Flüssigkristallanzeige angezeigt. Die meisten
Fehlerursachen sind selbsterklärend. Die nachstehende Auflistung soll jedoch bei der Fehlerfindung
hilfreich sein. Die Warnmeldung sowie das akustische Warnsignal sind mit der „MODE“-Taste
abstellbar.
Automatische Strombegrenzung
Ist ein Lade/Entladeprogramm abgearbeitet, so erscheint im Display
abwechselnd mit der Programmbezeichnung der Schriftzug END.
Gleichzeitig ertönt, in Abhängigkeit der vorgenommenen Einstellung,
der eingebaute Buzzer für eine begrenzte Zeit.
Soll durch das Ladegerät ein Ladestrom erbracht werden den das
Ladegerät aus physikalischen Gründen nicht erbringen kann, so
reduziert das Ladegerät selbstständig auf den maximal möglichen
Wert. Zur Kontrolle erscheint abwechselnd mit dem automatisch
reduzierten Stromwert der Schriftzug *CHG MAX*.
Ursachen für eine automatische Reduzierung können sein:
- Wandlerleistung reicht nicht aus um den eingestellten Ladestrom zu erbringen.
- Überlastungsschutz da Ladegerät zu warm - Reduzierung als Schutz vor Überlastung
- Autobatteriespannung reicht nicht aus um entsprechenden Ladestrom zu liefern.
Der Schriftzug *CHG MAX* erscheint zusätzlich wenn der eingestellte Ladestrom zu hoch für den
angeschlossenen Akku ist und wird automatisch reduziert.
Fertigmeldung
Unterschreitet oder Überschreitet die Spannung der Autobatterie (10,0
V bzw. 18,0 V), so erfolgt diese Warnmeldung.
12. Displayanzeigen
Die während der Ladung wichtigen Daten werden übersichtlich auf der zweizeiligen Flüssigkristallan-
zeige wiedergegeben und sind bis zum Abklemmen des zu ladenden Akkus sichtbar. Wird die MODE-
Taste gedrückt und ein weiterer Akku geladen sind die vorher angezeigten Werte nicht mehr abrufbar.
13. Kontrollanzeigen auf dem Display
Das Ladegerät ist mit einer Vielzahl an Schutz- und Überwachungseinrichtungen zur Kontrolle der
einzelnen Funktionen und der Geräteelektronik ausgestattet. Eine Überschreitung von Grenzwerten
führt in einigen Fällen zur Abschaltung des Ladevorganges (z.B. bei Überspannung, Übertemperatur
oder leerwerdender Autobatterie).
Diese Ursachen werden in der Anzeige der Fehlerursache auf der Flüssigkristallanzeige sowie zum
Ansprechen des Buzzers führen.
Akkuspannung
Ladeprogramm Ladestrom
________
________CHG 2.0A
12.60V
Ladezeit
Kapazität
________
________8m 24s
232mAh
DEC
INC
________
________END 0.2A
13.46V
________
________
CHG Max.
13.13V
Stellt das Ladegerät während der Ladung/Entladung eine Unterbre-
chung der Verbindung zwischen Akku und Ladegerät fest, so wird
diese Fehlermeldung ausgegeben.
Tritt diese Fehlermeldung während des Betriebs auf, kann dies auf
einen Wackelkontakt hinweisen.
Hinweis: Diese Fehlermeldung erfolgt auch, wenn Sie die Ladung, z.
B. durch Abziehen des Ladekabels unterbrechen.
Ist die Batteriespannung während des Ladevorgangs zu niedrig oder
zu hoch, erscheint diese Fehlermeldung.
Der ULTRAMAT 14 unterbricht den Ladevorgang.
Wenn es einen Kurzschluss am Ladeausgang gibt, so ist der
ULTRAMAT 14 dagegen geschützt.
Nach kurzer Zeit erscheint diese Fehlermeldung im Display.
Beheben Sie den Kurzschluss. Mit der MODE-Taste gelangen Sie
wieder in das Lademenü zurück.
Wird an die Ladeanschlüsse des Ladegeräts ein Akku mit falscher
Polarität angeschlossen, so erfolgt diese Warnmeldung.
________
________
Car batt
9.00Vi
________
________Wrong!
Polarity
________
________
Contact-
Break..
________
________Bat.volt
00.00Vo
________
________Output
Check..
Das Ladegerät arbeitet wartungsfrei und benötigt daher keinerlei Wartungsarbeiten. Bitte schützen
Sie es jedoch in Ihrem eigenen Interesse unbedingt vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit!
Zur Reinigung das Ladegerät von Autobatterie und Akku trennen und nur mit einem trockenen
Lappen (keine Reinigungsmittel verwenden!) leicht abreiben.
15. Reinigung und Wartung
… 7 …

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graupner-ultramat-14

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  • Ich besitze ein Ultramat 14 leider ohne Gebrauchsanleitung

    M Eingereicht am 25-1-2021 16:18

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