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Graupner Ultramat 16 Seite 64

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17. Avertissements d‘erreur
Le chargeur est équipé d’une multitude de réglages de protection et de surveillance pour
le contrôle de chacune des fonctions et de l’électronique de l’appareil. Un dépassement des valeurs
limites conduit dans certains cas à la réduction automatique des réglages de l’appareil (par ex.
courant de charge et de décharge) ou à l’arrêt du processus de charge (par ex. batterie de voiture se
vidant). En cas d’erreur, la cause sera indiquée sur l’affichage. La plupart des causes d’erreur sont
auto-explicatives. Les solutions qui vont suivre seront cependant utiles pour y remédier.
L’avertissement ainsi que le signal acoustique sont réglables avec la touche ‘’ENTER’’.
________________
________________
*****ERREUR*****
Batt. voit. vide
Cet avertissement apparaît en cas de sous-dépassement
de la tension de la batterie de voiture dans
les réglages de l’utilisateur (Par es. 11,0 V).
________________
________________
*****ERREUR*****
Interruption
________________
________________
*****ERREUR*****
Tps.chg. dépassé
Cet avertissement est donné lorsqu’une interruption se
produit dans la liaison entre l’accu et le chargeur durant
une charge/décharge.
Si cet avertissement se produit durant le fonctionnement,
cela peut être dû à un contact intermittent.
Note : Cet avertissement d’erreur est aussi donné lorsque
la charge est interrompue par ex. en déconnectant le
cordon de charge.
Si le Timer interne de sécurité de charge intervient, une
interruption du processus en cours se fait par sécurité.
Le Timer de sécurité est réglé fixement sur 180 min. pour
les accus NiCd/NiMH, sur 180 min.pour les accus au
Lithium et il est désactivé pour les accus au plomb ; ces
réglages ne pourront pas être modifiés.
Causes possibles : Courant de charge trop faible ; l’accu
ne sera pas totalement chargé, cordon de charge de trop
faible section et trop long ; le courant de charge ne peut
pas suffisamment passer, capacité de l’accu trop forte.
Cet avertissement apparaît si le chargeur débite une tension
trop élevée, par ex. par un mauvais réglage du nombre
d’éléments au Lithium ou d’un accu au plomb.
En outre, cet avertissement d’erreur peut apparaître en cas
de surcharge des éléments connectés.
Cet avertissement apparaît si le chargeur débite une
tension trop faible, par ex. par un mauvais réglage du
nombre d’éléments au Lithium ou d’un accu au plomb.
La raison de cet avertissement d’erreur est que les
éléments ont été trop profondément déchargés par
un mauvais réglage.
________________
________________
*****ERREUR*****
Mauv. polarité
Cet avertissement apparaît lorsque l’accu a été connecté
sur le chargeur avec une inversion des polarités.
________________
________________
*****ERREUR*****
Tension dépassé
________________
________________
*****ERREUR*****
Tens. trop basse
… 64 …

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  • Hallo zusammen,
    wollte mit dem U16 mit dem PB Programm meine Motorradbatterie laden. Nach Hochlauf und starten kam
    der Fehler: Unterbrechung. Am Ladestecker war auch keine Batteriespannung zu messen. Es ist die 7.5 A am
    Motorrad gefallen. Als ich die Spannung am U16 an der Batterieklemme mass, liegen da 26.6V an.
    Die Spannung liegt sofort nach dem einstecken des U16 an der Batterieklemme an, das sollte wohl nicht sein.
    Wo könnte das Problem liegen ? Gibt es einen Serviceplan vom U16 ? Eingereicht am 1-2-2024 17:28

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