Aanduiding stuurwiel Dual rate functie
Aanduiding uitslaggrootte
Toegang tot de Dual rate-stuurfunctie
Om in de Dual Rate-stuurfunctie te komen, moet u op de volgende punten letten:
MODE toets indrukken totdat D/R STM. op de display verschijnt
INC of DEC toets indrukken, totdat de gewenste waarde bereikt is.
1. Zender aanzetten
2. MODE toets indrukken om in de Functie-modus te komen.
3. MODE toets indrukken, totdat D/R STM op de display verschijnt.
4. INC resp. DEC toetsen zolang indrukken, totdat de gewenste Dual Rate-stuurfunctie bereikt is.
5. MODE toets indrukken om in het menu Exponential te komen.
6. MODE en CH SEL tegelijkertijd indrukken of zender uitzetten, om de functiemodus te verlaten.
Exponentiële stuurwiel-functie (Functie-modus)
Het menupunt exponentiële stuurwiel-functie maakt het mogelijk, om het stuurgedrag rond het neutraalpunt op
maat te maken voor het model, zonder dat dit afbreuk doet aan de maximale stuuruitslag. Normaal gesproken
wordt exponential gebruikt om de neutraalstelling minder giftig te maken, de XR-6 maakt dit echter in beide
richtingen mogelijk: postitieve (+ normaal) en negatieve (- verhoogt de gevoeligheid rond de neutraalstelling)
expo-waarden.
Aanduiding stuurwiel exponentiële functie
Aanduiding expowaarde
Toegang tot de exponentiële-stuurfunctie
Om in de exponentiële-stuurfunctie te komen, moet u op de volgende punten letten:
MODE toets indrukken totdat EXP ST. op de display verschijnt
INC of DEC toets indrukken, totdat de gewenste waarde bereikt is.
1. Zender aanzetten
2. MODE toets indrukken om in de functie-modus te komen.
3. MODE toets indrukken, totdat EXP ST op de display verschijnt.
4. INC resp. DEC toetsen zolang indrukken, totdat de gewenste exponentiële-stuurfunctie bereikt is.
5. MODE toets indrukken om in het menu Sub-trimming te komen.
6. MODE en CH SEL tegelijkertijd indrukken of zender uitzetten, om de functiemodus te verlaten.
Sub-trimming (Functie-modus)
Het menupunt Sub-trim-functie van de XR-6 is een electronische trimming die het mogelijk maakt, de
middenstelling van de servo’s voor sturen, gas en Functie-3 te veranderen, terwijl de direct-trim-schuiven in het
midden blijven staan. Deze manier van instellen is heel makkelijk, omdat ze een fijngevoelig afstellen van de
aansturing mogelijk maakt, zonder mechanische ingrepen te hoeven doen.
Hoewel de Sub-trim-functie erg handig is, is het toch nodig om maar ‘kleine’ (tot 30) trimcorrecties tot te
passen, omdat er anders ongewenste, asymmetrische servouitslagen kunnen optreden. Is er meer dan +/- 30
nodig, dan moet er een ‘mechanische’ instelling toegepast worden.
Aanduiding gekozen kanaal:
ST= stuurwiel
TH= gas
F3 = functie-3
