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S'il vous plaît, faites attention en serrant la batterie aux indications dans le mode
d'emploi de votre véhicule.
+12V Alimentation
le raccorder en courant avec un cable de courant (50 millimètres ²) minimun des terminaux 12V de
l'amplificateur avec + le terminal de la batterie.
Il est nécessaire d'utiliser 2 (GZPA 1.10000SPL-HC) ou 4 (GZPA 2.20000SPL-HC) Des Portes Fusible à une
distance maximum 20 cm de la batterie pour garantir la protection de l'amplificateur.
Assurez-vous qui ne sont pas encore connectés au porte fusible, si vous connectez le câble à la batterie +. Cela
pourrait causer des dommages à l'appareil et des pannes.
Masse
débrancher la batterie et connectez les terminaux de masse au châssis du véhicule. A distance de cable égale
couper le câble , raccordér le sur le bornier - 12V.
les câbles de masse aussi bref que possible (environ 25 cm). Assurez-vous qui sont sur un point de masse au
véhicule sans rouille , pas de peintures ou saleté autour du racordement de point de masse.
Remote
Connectez le terminal REM au Remote la sortie de votre unité ou à autre 12 V de la source comme par exemple
au raccord d'antenne.
Mise en fonction de l’amplificateur
L’amplificateur se met automatiquement en fonction après avoir allume votre Radio.
Attention: Votre Amplificateur s’éteint automatiquement lors de surchauffe, mais se remet en marche dès
refroidissement.
Pour une bonne performance de votre Ampli le signal d’entrée doit être parfaitement réglé (200mV – 10V).
Réglage de l’échelle audio/sensibilité d’entrée
Etape 1 Régulateur input level avec rotation sur la gauche , positionner sur MIN.
Etape 2 Augmenter le Volume de la Radio sur 2/3 du volume maximum.
Etape 3 Positionner maintenant le régulateur input level sur un niveau de son agréable à entendre.
Attention! Considérez qu’un CD rend la musique avec une dynamique supérieure et que l’échelle en est autant
plus élevée qu’avec une réception Radio.
En cas… de non fonctionnement
L’amplificateur est equiper de protection thermique est de divers protection électronnique pour
eviter tous dommages sur l’amplificateur en cas de surchauffe de l’amplificateur l’aisser refroidir
jusqu’a redémarage de l’amplificateur.si l’amplificateur est en surcharge un indicateur à leds
s’allume et le systeme se coupe automatiquement . verifier les branchements et l’impédances à
l’arriver de l’amplficateur pour voir d’ou vient le probléme . temps que l’ampli et trop chaud le
voyant led de démarage ne s’allumera pas l’aisser refroidir l‘amplificateur.
Avant démontage
vérifiez toujours votre instalation, l'amplificateur et examinez les haut-parleur ainsi que le câblage
toujours.
Probléme Problèmes
L'amplificateur ne s'allume pas
Examinez si le courant sur le terminal 12V.
Examinez si le Remote le terminal au moins
12 V DC .
Examinez la masse et les protections.
Examinez si le Protection LED éclaire.
La Protection LED
s'éclaire si
l'amplificateur est
allumé
Contrôlez les câbles de haut-parleur sur des
courts-circuits.
Séparez les câbles de haut-parleur de
l'amplificateur et allumez. Si la Protection LED
éclaire de nouveau, le problème ne se trouve
pas à l'amplificateur,mais sur les haut-
parleurs.
La protection Fusible est
brûlée
Examinez si l'impédences du HP est correct.
Examinez le câble de courant et le châssis de
véhicule sur des courts-circuits.
Surchauffe
Examinez si le l'impédence HP est correct.
Examinez les haut-parleur sur des courts-
circuits.
Examinez si autour de l'amplificateur une
bonne circulation d'air et possible.
Le son est trop bas / des
dérangements dans le
son
Examinez si l'entrée et la sortie de l'appareil
convient.
Examinez le volume de votre autoradio.
Examinez les haut-parleur sur des courts-
circuits.
Examinez si les fréquence sont correctement
réglés.
Un Bruit de sifflement /
le bruit du moteur dans
les haut-parleurs
Examinez les haut-parleurs sur des courts-
circuits et la liaison de masse.
Séparez toutes les liaisons RCA de
l'amplificateur. Si le fait de siffler / le bruit de
moteur se tait, examinez les liaisons RCA.
Examinez alors la fonction
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