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Gude 85077 V 1201 C Seite 37

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Trasporto e stoccaggio
• Nel caso di stoccaggio per tempo più lungo, la macchina
dovrebbe essere perfettamente pulita.
• Proteggere l’apparecchio agli impatti ambientali
coprendola del telone, cartone etc..
Montaggio e prima messa in funzione (fig. 1, 4, 5, 6, 7, 8)
Montaggio della ruota:
Assemblare l’asse (fig. 1/4) e la ruota (fig. 1/1) (fig. 4).
Infilare nell’asse (fig. 1/4) la copiglia (in dotazione) (fig. 1/3)
(fig. 5).
Montare i carter delle ruote (fig. 1/2) (fig. 6).
Infilare quindi l’asse (fig. 1/4) nel caricabatteria (fig. 7).
La seconda ruota viene montata come quella prima.
Manovra
Prima di qualsiasi regolazione oppure impostazione
del caricabatteria occorre sconnettere la spina dalla
presa.
Prima di cominciare a caricare, si deve aprire il coperchio
delle celle sulla batteria perché il gas originato durante il
processo possa uscire fuori! (Attenzione! Acido mordente!)
(Non è necessario sulle batterie di piombo senza
manutenzione!)
Funzione caricamento (fig.3)
• Collegare il caricabatteria alla batteria da caricare.
• Il cavo nero polare deve essere collegato prima al polo
negativo e poi con i morsetti al polo positivo.
•
Durante il caricamento scollegare la batteria dal
veicolo.
• Il caricabatteria deve essere impostato sempre al grado
di caricamento minimo (min/1).
• Collegare la spina alla presa e regolare i gradi di
caricamento verso alto, finché appare la corrente di
caricamento corrispondente a 10% di capacità della
batteria.
• In decrescenza della corrente di caricamento è possibile
aumentare i gradi.
• Non più tardi a 3-5 ore dalla terminazione del
caricamento scollegare la batteria dai morsetti.
•
L’indicatore della corrente di caricamento, dopo
la terminazione del caricamento, non indica lo zero
assoluto.
Tempo di caricamento della batteria
• Il tempo di caricamento dipende sempre di stato della
batteria (quasi caricata, metà caricata oppure totalmente
scaricata).
• Per il caricamento “rigenerante” della batteria bastano 2-
4 ora. Per il caricamento pieno sono necessarie 8-10
ore.
•
Non dovrebbe essere superato il tempo
massimo di caricamento 10 ore.
Carico lento
1. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
2. L’invertitore dei regimi „Level“ girare fino al valore della
corrente desiderato (è visibile sull’apparecchio)
NOTA: L’invertitore dei regimi „Level“ serve per la registrazione
della corrente di carico, secondo il tipo della batteria.
Normalmente viene scelto il valore corrispondente a un decimo di
capacità della batteria. La batteria 100 Ah – impostazione del
carico 10-15 A. E‘ consigliato, dopo alcune ore, eseguire la nuova
registrazione perché la batteria durante lo carico assume meno
ed è quindi necessario ripristinare la corrente di carico, impostata
all’inizio. Nella posizione 6 viene raggiunta la massima portata
della corrente. E‘ consigliato impostare la corrente al massimo,
solo quando è veramente necessario. Provare l’avviamento
mettendo l’invertitore dei regimi alla posizione 4/5.
Carico rapido con tempo di carico preselezionato
1. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
2. L’invertitore dei regimi „Level“ girare fino al valore della
corrente desiderata
3. Impostare il tempo di carico sul temporizzatore.
Accessorio per avviamento
ATTENZIONE! Al processo di avvio possono verificarsi
sovratensioni, dispositivi elettronici di bordo potrebbe
danneggiare il loro veicolo. Si prega di discutere con il proprio
specialista automobilistico.
• Collegare la batteria uguale del capitolo Caricamento e
lasciarla nel veicolo.
• L’avviamento tramite il caricabatteria dovrebbero
svolgere esclusivamente due persone.
• Prima persona chiude il contattore d’avviamento sul
caricabatteria (fig. 3/9, 10). La seconda avvia
immediatamente il processo d’accensione.
• Non appena parte il veicolo, interrompere
immediatamente la funzione dello START, max. 9-10
sec.
• Con il successo mancato attendere cca 5 minuti, finché
l’apparecchio non si raffredda.
Suggerimento: Se si cambia la batteria per 10-15 minuti a
citazione, richiede molta meno energia della batteria di
avvio.
Attenzione: Superando il tempo dello start massimo
10 secondi potrebbe avvenire la bruciatura dei fusibili
oppure il danneggiamento del veicolo.
Attenzione: I terminali non possono toccare.
Attenzione: Il caricabatteria è dotato della sicurezza
al sovraccarico.
Importante: L’utilizzo di fusibili che non corrispondono a
quelli utilizzati precedentemente nell’apparecchio, può
provocare i danni sulle cose e/o le ferite delle persone.
Sostituire i fusibili solamente con il caricabatteria
sconnesso dalla fonte di tensione elettrica!
Istruzioni di sicurezza per la manovra
• Prima di accendere l’apparecchio, tutti dispositivi di
protezione e di sicurezza devono essere correttamente
montati al suo posto.
• E’ vietato provare l’avviamento dei veicoli con la batteria
scaricata oppure difettosa perché questo potrebbe
condurre al danneggiamento dell’apparecchio
• Le prove dello start in posizione “caricamento”, invece
“avviamento” potrebbero danneggiare l’amperometro ed
attivare la protezione al sovraccarico
• Prima di premere l’interruttore principale, accertarsi che
l’apparecchio sia correttamente collegato.
• Avviso! Nel caso dei dubbi, prima di utilizzare
l’apparecchio rivolgersi al professionista presso il Centro
d’Assistenza autorizzato.
• Utilizzare l’apparecchio solo dopo aver letto
attentamente il Manuale d’Uso.
• Rispettare tutte le prescrizioni di sicurezza riportate nel
Manuale d’Uso.
• Comportarsi con la responsabilità verso le altre persone.
Manuale “step by step”
Caricamento
1. Collegare il caricabatteria.
2. Impostare la funzione di caricamento (min/1).
3. Accendere il caricabatteria.
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… 37 …

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