Bedienungsanleitung Gude BIG WHEELER 460 AP 95135 (Seite 45 von 53) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch)

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di marcia della tagliaerba oppure tagliare la superficie ancora una

volta.

• Nel caso del taglio molto faticoso può essere vantaggioso

diminuire la velocità e la presa della tagliaerba.

• I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se

non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con

l’acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell’uso.

• Mantenere pulita la parte superiore del

motore nel luogo dell’avviatore. Sarà così

migliorata la circolazione dell’aria ed

aumenterà la vita del motore.

• Tagliare solo durante il tempo secco.

• Mantenere le lame sempre affilate.

MANUTENZIONE

IMPORTANTE – Per la fidatezza d’esercizio costante e per

mantenere la prestazione iniziale dell’apparecchio è

indispensabile la manutenzione periodica.

1) Mantenere tutte le viti e dadi serrati in modo che sia sicuro

che l’apparecchio si trova nello stato di funzionamento

sicuro. La manutenzione periodica è indispensabile per la

sicurezza e perfetto funzionamento.

2) Non conservare nei locali chiusi l’apparecchio

contenente il combustibile perché il combustibile

evaporato può prendere la fiamma.

3) Prima di conservare l’apparecchio nei locali chiusi occorre

attendere finché si raffredda e svuotare il combustibile.

4) Per minimizzare il rischio dell’incendio mantenere il

motore, silenziatore dello scarico e serbatoio del

combustibile puliti e senza i residui erbosi, delle foglie

e del grasso. Non depositare l’erba insieme la

tagliaerba.

5) Per i motivi di sicurezza evitare l’uso dell’apparecchio

con le parti usurate e danneggiate. Le parti difettose

sostituire di quelle nuove, non riparare. Utilizzare solo

i ricambi e le lame originali.

I componenti aventi la qualità diversa di quella

prescritta possono danneggiare l'apparecchio e

peggiorare la sicurezza.

6) Nel caso di necessità svuotare il motore, eseguirlo

all’aperto e con il motore freddo.

7) Durante il montaggio e registrazione delle lame utilizzare i

guanti rigidi di protezione.

8) Dopo aver affilato le lame controllare il senso di rotazione

giusto e l’equilibrio.

9) Controllare periodicamente l’usura del coperchio

autochiudente e del cesto di raccolta.

10) Sempre, quando l’apparecchio deve essere trasferito,

tenuto nelle mani oppure ribaltato, utilizzare i guanti di

protezione.

Prendere l’apparecchio sempre nei punti che garantiscono la

presa sicura. Tenere conto del peso dell’apparecchio e la

distribuzione dello stesso.

PULIZIA

Dopo ogni uso lavare accuratamente l’apparecchio con l’acqua,

togliere i residui erbosi e fango dall’interno – sarà così eliminato

attacco ed essiccamento dello sporco ed evitati i problemi

nell’avviamento successivo.

SMONTAGGIO DELLA LAMA

Per lo scopo di pulizia/affilatura/sostituzione

Attenzione!!! Prima di smontaggio occorre sconnettere la

presa della candela d’accensione.

Per smontare le lame allentare le viti.

Montare nuovamente secondo la figura. Serrare le viti. Coppia 40

Nm. In sostituzione delle lame dovrebbe essere cambiata anche la

vite

CAMBIO DELL'OLIO

Il tappo di scarico d'olio si trova sotto il motore. Prepararsi un

contenitore di raccolta dell’olio e togliere il tappo. Appena

esce tutto olio rimettere il tappo con la rondella e togliere i

residui dell’olio.

Versare l’olio nuovo al serbatoio – SAE30. Controllare lo stato

dell’olio mediante l’astina pulita. L’olio deve raggiungere il

centro tra segni min. e max. sull’astina. Porre attenzione di

non straboccare il serbatoio.

Avviare il motore e lasciarlo girare un po’. Spegnerlo quindi,

attendere un minuto e controllare livello d’olio. Se necessario,

aggiungerlo.

Candela d’accensione

Appena il motore diventa freddo, agendo con la chiave di

fornitura smontare la candela d'accensione, pulirla con la

spazzola metallica e registrare la distanza con lo spessimetro

a 0,75 mm (0,030"). Rimontare quindi la candela

d’accensione. Badare a che non sia serrata troppo. (in

alternativa: (Bosch WR 7 DC); (NGK BPR 6 ES)

Filtro d’aria

Allentare il coperchio del filtro ed estrarre la cartuccia filtrante.

Per evitare la penetrazione dei corpi estranei all’interno della

bocca aspirante, il coperchio del filtro deve essere rimosso.

SVUOTAMENTO DEL SERBATOIO PER COMBUSTIBILE E

DEL CARBURATORE

Mettere sotto il carburatore un contenitore ammesso per li

stoccaggio della benzina. Per evitare la fuga della benzina usare

l'imbuto.

Svitare la vita di scarico ed il tirante della valvola del comburente

mettere in posizione ON.

Svuotato il serbatoio per comburente rimettere la vite di scarico

con anello da tenuta. Serrare bene la vite.

CONSERVAZIONE

La benzina non deve rimanere nel serbatoio più di un mese.

Pulire periodicamente la tagliaerba e conservarla nel locale

asciutto e chiuso.

Vite di scarico l‘olio

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