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Gude BIG WHEELER 560 Trike 95110 Seite 52

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AMMONIMENTO: I com bustibili ar ricchiti dell’alcol
(gasohol), oppure i com bustibili con l’aggiunta di etanolo
e/o ca rbinolo posso no assorbire l’umi dità co n la seguente
origine dell’acido. In conseguenza di lun go stocca ggio, la
benzina pu ra può dan neggiare il sistema ca rburante d el
motore. Per precedere i p roblemi co n il mo tore occo rre
svuotare il sistema c arburante p rima di stoccaggio
superiore a 30 giorni. Svuotare il serbatoio del comburente,
avviare il m otore e lasci arlo i n marcia finc hé tutto sistema
non sa rà vu oto. Og ni st agione ve rsare un combustibile
nuovo. Ve di anche le is truzioni per lo stoccaggio. Mai
versare i d epuratori n el se rbatoio di co mbustibile p er lo
scopo della p ulizia del mo tore o ppure c arburatore. E’ c osì
possibile creare un danneggiamento irremovibile del motore.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Accertarsi pr ima dell’avviamento che la candela
d’accensione sia in sua posizione e l’apparecchio contiene
le quantità dell’olio e della benzina sufficienti.
AVVERTENZA: Per la causa del trattamento oleoso di
protezione può avvenire che il motore fumerà durante il
primo avviamento. Renderlo normale.
1. Pompa primaria (fig. 1/14) premere 3 volte !!!
2. Inserita la levetta di servizio (levetta dell’arresto
automatico) (12) tirare fu ori pi ano la funicella
d’avviamento (10) finché si se nte la resistenza, tirarla
quindi di scatto e far partire il motore.
3. Far t ornare la leva d’accelerazione (2) p iano ve rso la
posizione d’ avviamento finc hé la ma rcia d el motore sarà
uniforme.
AVVERTENZA: Nel caso del tempo freddo oppure dopo la
fermata della macchina più lunga può essere necessario
ripetere i primi passi più volte.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
• Volendo fermare il motore, la sciare l a l evetta di ser vizio
(levetta per arresto automatico) (12).
AMMONIMENTO! Dopo aver spento il motore la lama gira
ancora alcuni minuti. Volendo abbandon are la tagliaerb a
togliere il cappuccio della candela d’accensione.
Consigli e raccomandazioni importanti per taglio dell’erba!!
• In alcun e con dizioni, ad es. l’erba troppo alta, può
essere necessa rio regist rare l’altezza del t aglio più alta per
diminuire la fatica nello spingimento della tagliaerba, eliminare
il sovr accarico del m otore ed evitare incaglia mento dell’erba
all’interno della tagliaerba. E’ possibile che dovrà essere
anche diminuita la velocità di ma rcia d ella tagliaerba oppure
tagliare la superficie ancora una volta.
• Nel caso del ta glio molt o fa ticoso pu ò esse re v antaggioso
diminuire la velocità e la presa della tagliaerba.
• I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se
non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con
l’acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell’uso.
• Mantenere pu lita la pa rte superiore del
motore nel luogo dell’avvi atore. S arà così
migliorata la circolaz ione dell’aria ed
aumenterà la vita del motore.
• Tagliare solo durante il tempo secco.
• Mantenere le lame sempre affilate.
MANUTENZIONE
IMPORTANTE – Per la fidatezza d’esercizio costante e per
mantenere la prestazione iniziale dell’apparecchio è
indispensabile la manutenzione periodica.
1) Mantenere tutte le viti e dadi serrati in modo che sia sicuro
che l’apparecchio si tro va nello stat o di funzionamento
sicuro. La manutenzione periodica è ind ispensabile per la
sicurezza e perfetto funzionamento.
2) Non conservare n ei loca li ch iusi l’ap parecchio
contenente il com bustibile per ché il combustibile
evaporato può prendere la fiamma.
3) Prima di conservare l’apparecchio nei locali chiusi occorre
attendere finché si raffredda e svuotare il combustibile.
4) Per minimizzare il rischi o dell’incendio m antenere il
motore, sile nziatore dello sc arico e s erbatoio del
combustibile puliti e senza i residui erbosi, delle foglie
e del gr asso. No n dep ositare l’erba insi eme la
tagliaerba.
5) Per i motivi di sicurezza evitare l’uso dell’apparecchio
con l e parti us urate e danneggiate. L e p arti difettose
sostituire di quelle nuove, non riparare. Utilizzare solo
i ricambi e le lame originali.
I co mponenti aventi la qua lità d iversa di quella
prescritta p ossono d anneggiare l' apparecchio e
peggiorare la sicurezza.
6) Nel c aso di n ecessità sv uotare il mo tore, es eguirlo
all’aperto e con il motore freddo.
7) Durante il montaggio e registrazione delle lame utilizzare i
guanti rigidi di protezione.
8) Dopo aver affilato le lame controllare il senso di rotazione
giusto e l’equilibrio.
9) Controllare p eriodicamente l’usura del coper chio
autochiudente e del cesto di raccolta.
10) Sempre, quando l’apparecchio deve essere tr asferito,
tenuto nelle mani oppu re ribaltato, utilizzare i guanti di
protezione.
Prendere l’apparecchio sempre n ei pun ti che garantiscono la
presa sicur a. Tenere con to de l pe so dell’apparecchio e la
distribuzione dello stesso.
PULIZIA
Dopo ogni uso lavare accuratamente l’apparecchio con l’acqua,
togliere i residui erbosi e f ango dall’interno – sarà così eliminato
attacco ed essiccamento de llo s porco ed evit ati i problemi
nell’avviamento successivo.
La verniciatura all’i nterno del corpo può sc orzarsi fra tem po.
Per evi tare la successiva corrosione dell’apparecchio trattare i
punti danneggiati di una mano del anticorrosivo.
Una-due volte all’anno togliere il carter del cambio e, usando la
spazzola oppure l’ar ia compressa, pulire il va no attorno alle
pulegge e cinghie di azionamento.
Una volta ne lla stagione occorre pu lire l’int erno delle ruote d i
trasmissione. Smontare ambedue ruote. Pulire le ruote dentate
ed i b ordi delle s tesse d all’erba e dal sporco usando l’aria
compressa oppure la spazzola.
SMONTAGGIO DELLA LAMA
Per lo scopo di pulizia/affilatura/sostituzione
Attenzione!!! Prima di smontaggio occorre sconnettere la
presa della candela d’accensione.
V
ERSCHLUSS DES
KRAFTSTOFFTANKS
TAPPO DEL
SERBATOIO DI BEZINA
52
… 52 …

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