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Gude BLACKLINE BL 520 95300 Seite 22

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Saisissez l’appareil aux endroits assurant un maintient sûr.
Prenez en considération le poids de l’appareil et sa répartition.
NETTOYAGE
Avant toute utilisation, nettoyez soigneusement l’appareil à l’eau,
retirez l’herbe et la boue de l’intérieur, pour éviter que les
impuretés ne sèchent à l’intérieur de l’appareil et les problèmes
lors du prochain démarrage.
La peinture à l’intérieur du carter peut s’écailler au fil du temps.
Pour éviter la corrosion consécutive de l’appareil, traitez les
endroits écaillés par un produit anticorrosion.
Une à deux fois par an, retirez le capot de la boîte de
transmission et nettoyez l’espace entre les poulies et les
courroies d’entraînement à l’aide d’une brosse ou de l‘air
comprimé.
Une fois par saison, nettoyez l’intérieur des roues
d’entraînement. Démontez les deux roues. Débarrassez les
roues dentées et les bords de l’herbe et des impuretés en
utilisant de l’air comprimé ou une brosse.
DÉMONTAGE DE LA LAME
Pour nettoyage / affûtage / remplacement
Attention !!! Avant le démontage, il est nécessaire de
débrancher d’abord la broche de la bougie d’allumage.
Lors du démontage des lames, desserrez la vis.
Rassemblez les éléments selon l’image. Serrez les vis. Le
moment de torsion s’élève à 40 Nm. Lorsque vous remplacez les
lames, vous devriez également remplacer la vis.
REMPLACEMENT D‘HUILE
La vis de purge se trouve sous le moteur. Préparez un
récipient pour recueillir l’huile et démontez la vis. Après
l’écoulement de l’huile, remettez une nouvelle vis avec
rondelle et essuyez les restes d’huile.
Versez l’huile SAE30 dans le réservoir. Mesurez le niveau
d’huile à l’aide d’une jauge propre. L’huile doit attendre le
niveau entre les repères min. et max. marqués sur la jauge.
Faites attention à ne pas faire déborder le réservoir.
Démarrez le moteur et laissez-le tournez quelques instants.
Arrêtez-le, attendez une minute et mesurez le niveau d’huile.
Si nécessaire, complétez le réservoir.
Bougie d‘allumage
Après le refroidissement du moteur, démontez la bougie
d’allumage à l’aide de la clé fournie, nettoyez-la à l’aide d’une
brosse métallique et réglez la distance à l’aide d’un calibre
d’épaisseur à 0.75 mm (0.030"). Remettez ensuite la bougie
d’allumage. Veillez à ne pas trop la serrer (alternativement :
(Bosch WR 7 DC); (NGK BPR 6 ES)
Filtre à air
Desserrez le couvercle du filtre à air et démontez l’élément de
filtration en mousse. Remettez le couvercle du filtre pour éviter
le passage de corps étrangers dans l’orifice d’aspiration.
VIDAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET DU
CARBURATEUR
Placez sous le carburateur un récipient convenant au stockage
de l’essence. Pour éviter de déverser l’essence, utilisez un
entonnoir.
Démontez la vis de purge et placez la tige du robinet à essence
dans la position ON.
Après le vidage du réservoir de carburant, replacez la vis de
purge avec l’anneau d’étanchéité. Serrez la vis.
RANGEMENT
L’essence ne doit pas rester dans le réservoir de carbruant
plus de 1 mois. Nettoyez régulièrement la tondeuse et
rangez-la dans une pièce sèche et fermée.
ENVIRONNEMENT
Pour protégez l’environnement, portez une attention particulière
aux points suivants :
• Utilisez toujours de l’essence sans plomb pure.
• Pour éviter de renverser le carburant lors du ravitaillement,
utilisez toujours un entonnoir et/ou une burette avec
régulation.
• Ne remplissez pas le réservoir à ras bord.
• Ne faites pas déborder l’huile de moteur.
• Lors du remplacement de l’huile, assurez-vous que l’huile
usée sera liquidée en conformité avec les règlements.
Évitez le déversement d’huile.
LE
PURIFICATEUR
D'AIR DE
COUVERTURE
UTILISATION DE
PAPIER
SCHAUM-
ELEMENT
22
… 22 …

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  • rückholfeder am starterseilzug gebrochen ,
    neue feder kaufen Eingereicht am 12-5-2021 15:17

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  • Feder vom Antriebsmechanismus gebrochen , Antrieb läßt sich nicht mehr ausschalten. Eingereicht am 11-10-2018 18:40

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