Bedienungsanleitung Gude ECO WHEELER 460 SA 94998 (Seite 7 von 9) (Deutsch)

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MOTORSTART

Beim Start haben Sie sich zuerst zu vergewissern, dass die

Zündkerze angebracht und das Gerät mit einer

ausreichenden Menge an Öl und Benzin versorgt ist.

HINWEIS: Wegen einem Schutzölfilm an der inneren

Motoroberfläche kann der Motor beim ersten Start

qualmen. Dies sollte als normal betrachtet werden.

1. Primer-Pumpe (Abb. 1/14) 3 mal betätigen!!!

2. Betriebshebel (Totmannbügel) (12) zum Schiebegriff

(1) drücken.

3. Bei gezogenem Betriebshebel (Totmannbügel) (12) nun

die Anwerfschnur (10) langsam, bis ein leichter

Widerstand spürbar ist, herausziehen, dann kräftig am

Anwerfer ziehen, bis der Motor anspringt.

HINWEIS: Bei kaltem Wetter oder nach längerem

Stillstand kann es erforderlich werden, die ersten Schritte

mehrmals zu wiederholen.

MOTORSTOPP

• Um den Motor zu stoppen, lassen Sie den Betriebshebel

(Totmannbügel) (12) los.

WARNUNG! Nach dem Ausschalten des Motors dreht

sich das Messer noch für ein paar Sekunden. Sollte der

Rasenmäher ohne Aufsicht liegen bleiben, so trennen Sie

den Zündkerzendeckel.

Wichtige Tips und Ratschläge fürs Rasenmähen!!!

• Unter gewissen Bedingungen wie z. B. sehr hohem Gras

kann es erforderlich werden, die Schnitthöhe nach oben zu

verstellen, so dass die Anstrengung beim Schieben des

Rasenmähers gemindert und die Überlastung des Motors

sowie Einklemmen des Grases im Rasenmäher vermieden

werden kann. Es kann auch erforderlich werden, die Fläche

wiederholt zu mähen.

• Die Entlüftungsöffnungen im Fangkorb können verstopfen,

soweit Sie den Fangkorb nicht regelmäßig reinigen. Den

Fangkorb regelmäßig mit Wasser reinigen und vor dem

Einsatz austrocknen lassen.

• Den oberen Motorteil im Bereich Anlasser

sauber halten. Die Luftströmung ist dadurch

besser und die Lebensdauer des Motors

länger .

• Nur bei trockener Witterung mähen

• Messer stets scharf halten

WARTUNG

WICHTIG – Eine regelmäßige Instandhaltung ist für die

gleichbleibende Betriebssicherheit und Erhaltung der

ursprünglichen Leistung des Geräts unentbehrlich.

1) Sämtliche Schrauben und Muttern angezogen halten, so

dass Sie sicher sind, dass das Gerät sich in einem

betriebssicheren Zustand befindet. Eine regelmäßige

Instandhaltung ist für die Sicherheit und für den

störungsfreien Betrieb unvermeidlich.

2) Das Gerät mit Kraftstoff nie in geschlossenen Räumen

lagern, da der verdunstende Kraftstoff entflammen

kann.

3) Vor der Lagerung in geschlossenen Räumen das Gerät

unbedingt abkühlen lassen und Kraftstoff entfernen.

4) Um das Brandrisiko zu minimieren, halten Sie den

Motor und Auspuffdämpfer sowie den Batterieteil und

den Kraftstofftank frei von Gras, Laub und Fetten.

Das Schnittgut nicht zusammen mit dem

Rasenmäher lagern.

5) Vermeiden Sie aus Sicherheitsgründen einen Einsatz

des Geräts mit verschlissenen bzw. beschädigten

Bestandteilen. Die mangelhaften Teile sind durch

neue zu ersetzen, nicht zu reparieren. Verwenden Sie

nur Originalersatzteile und Originalersatzmesser.

Teile von einer anderen als vorgeschriebenen Qualität

können das Gerät beschädigen und Ihre Sicherheit

beeinträchtigen.

6) Soweit es erforderlich ist den Kraftstofftank zu entleeren,

ist dies im Freien und bei kaltem Motor durchzuführen.

7) Bei der Messerdemontage und –Einstellung feste

Schutzhandschuhe tragen.

8) Die Messer sind nach dem Nachschärfen auf richtige

Laufrichtung und Unwucht zu prüfen.

9) Die selbstschließende Abdeckung und den Fangkorb

regelmäßig auf Verschleiß und Verschmutzung prüfen.

10) Immer, wenn das Gerät transportiert, mit den Händen

gehalten oder geneigt werden muss, sind

Sicherheitshandschuhe zu tragen.

Das Gerät an den Stellen fassen, die einen sicheren Griff

gewährleisten. Beachten Sie das Gewicht und die

Gewichtsverteilung des Rasenmähers.

REINIGUNG

Das Gerät nach jedem Gebrauch sorgfältig mit Wasser reinigen,

Gras und Schlamm vom Gehäuseinneren entfernen – so

vermeiden Sie Eintrocknen der Verschmutzungen im Gehäuse

und Probleme beim nächsten Start.

Der Anstrich im Gehäuseinneren kann sich mit der Zeit durch

Scheuerwirkungen ablösen. Um die spätere Korrosion des

Geräts vorzubeugen, versehen Sie die verschlissenen Stellen

mit einem rostverhinderndem Anstrich.

Ein- oder zweimal im Jahr ist die Getriebeabdeckung

abzunehmen und der Bereich um Riemenscheiben und

Antriebsriemen mit einer Bürste oder mit der Druckluft zu

reinigen.

Einmal in der Saison sollte der Innenraum der Antriebsräder

gereinigt werden. Die beiden Räder demontieren. Die Zahnräder

und deren Ränder mit Druckluft oder einer Bürste von Gras und

Schmutz reinigen.

MESSERAUSBAU

Zum Reinigen/Schärfen/Wechseln

Achtung!!! Unbedingt vorher Zündkerzenstecker abziehen.

Beim Messerausbau die Schraube lösen.

Gemäß Abbildung wieder zusammensetzen. Die Schrauben

anziehen. Drehmoment - 40 Nm. Beim Messerwechsel sollte auch

die Schraube gewechselt werden.

ÖLWECHSEL

Der Ölablaßstopfen befindet sich unter dem Motor. Ein Gefäß

für die Ölfassung bereit haben und den Stopfen demontieren.

Sobald das Öl ausgelaufen ist, setzen Sie einen neuen

Stopfen mit Unterlage ein und wischen die Ölreste ab.

Neues SAE30-Öl einfüllen. Mit einem sauberen Peilstab den

Ölstand messen. Der Ölstand muss sich zwischen der Min-

und Max.-Markierung am Peilstab bewegen. Beachten Sie,

dass der Tank nicht überfüllt wird.

Gude ECO WHEELER 460 SA 94998 Seite 7

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