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FEHLERSUCHE
(Fortsetzung)
BEOBACHTETER FEHLER MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
Das Heizgerät zündet, aber die
Zündstromanlage schaltet das
Heizgerät nach kurzer Zeit wieder
ab (Leuchte des EIN/AUS-Schalters
bleibt eingeschaltet)
1.Falscher Pumpendruck
2. Verschmutzter Lufteinlaß, Luftauslaß
und/oder Staubfi lter
3. Verschmutzter Kraftstoffi lter
4. Verstopfte Düsenbaugruppe
5. Photozellen-Baugruppe nicht richtig
montiert (erkennt die Flamme nicht)
6. Verschmutzte Photozellenlinse
7. Schlechte elektrische Verbindung
zwischen Photozelle und
Zündstromanlage
8. Fehlerhafte Photozelle
9. Fehlerhafte Zündstromanlage
1. Siehe Pumpendruckeinstellung auf Seite8
2. Siehe Luftauslaß, Lufteinlaß und Staubfi lter
auf Seite 6
3. Siehe Kraftstoffi lter auf Seite 6
4. Siehe Düsenbaugruppe auf Seite 8
5. Sicherstellen, daß die Photozellen-
Manschette in der Halterung richtig sitzt
6. Die Photozellenlinse reinigen
7. Die elektrischen Verbindungen prüfen.
Siehe Schaltplan auf Seite 17
8. Die Photozelle austauschen
9. Die Zündstromanlage austauschen
Leuchte des EIN/AUS-Schalters
leuchtet nicht auf, wenn der Schalter
eingeschaltet wird (|) und die Heizung
startet nicht
1. Keine Stromversorgung zur Heizung
2. Schlechte elektrische Verbindung
3. Elektrischer Kurzschluss in Zündeinheit
1. Sicherstellen, dass das Netzkabel an
eine Steckdose angeschlossen ist und
dass der Unterbrecher auf der Elektrotafel
zurückgesetzt ist
2. Die Elektroverdrahtung und Anschlüsse
prüfen. Siehe Schaltplan, Seite 17
3.Die Verdrahtung der Zündeinheit prüfen.
Wenn keine Probleme gefunden werden,
die Zündeinheit ersetzen (siehe Seite 7)
Die Leuchte des EIN/AUS-Schalters
leuchtet auf, wenn der Schalter
eingeschaltet wird (|), schaltet sich
aber nach fünf Sekunden wieder aus
1. Elektrischer Kurzschluss im Motor 1. Die Elektroverdrahtung des Motors prüfen.
Wenn keine Probleme gefunden werden,
den Motor ersetzen
ACHTUNG: Hochspannung!
ACHTUNG: Hochspannung!
WARTUNGSVERFAHREN
ACHTUNG: Nie Wartungsarbeiten vornehmen, solange
dasHeizgerät an der Steckdose angeschlossen, in
Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung kann zu schweren
Verbrennungen und Elektroschock führen.
ENTFERNEN DES OBEREN GEHÄUSES
1. Die Schrauben und Federringe entlang den beiden Seiten des
Heizgerätes mit einem 5/16 Zoll Steckschlüssel entfernen.
Diese Schrauben halten das obere und untere Gehäuse
zusammen.
2. Das obere Gehäuse abheben.
3. Die Lüfterabdeckung entfernen.
KRAFTSTOFFILTER
(10 kW und 20 kW Modelle)
1. Die Schrauben der Seitenabdeckung mit einem CH8 Zoll
Steckschlüssel entfernen.
2. Die Seitenabdeckung abnehmen.
3. Den Gummi-Kraftstoffschlauch vom Kraftstoffi ltersockel
entfernen.
4. Die Buchse und den Kraftstoffi lter sorgfältig aus dem
Kraftstofftank ziehen.
5.Den Kraftstoffi lter mit reinem Kraftstoff waschen und wieder
am Tank einsetzen.
6.Den Gummi-Kraftstoffschlauch wieder am Kraftstoffi ltersockel
anschließen.
7.Die Seitenabdeckung wieder anbringen.
KRAFTSTOFFILTER
(29 kW Model)
1. Die Schrauben der Seitenabdeckung mit einem CH8 Zoll
Steckschlüssel entfernen.
2. Die Seitenabdeckung abnehmen.
3. Die obere Kraftstoffl eitung vom Kraftstoffi ltersockel abziehen.
4. Die Buchse, die untere Kraftstoffl eitung und den Kraftstoffi lter
sorgfältig aus dem Kraftstofftank ziehen.
5.Den Kraftstoffi lter mit reinem Kraftstoff waschen und wieder
am Tank einsetzen.
6. Die obere Kraftstoffl eitung wieder am Kraftstoffi ltersockel
anschließen.
7.Die Seitenabdeckung wieder anbringen.
Fortsetzung
FEHLERSUCHE
WARTUNGSVERFAHREN
… 8 …

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