filetage du goulot de remplissage d’huile). Faites attention à ne
pas faire déborder la machine lorsqu’elle se trouve sur une
surface accidentée !
Revissez ou repoussez la jauge d’huile.
Si vous souhaitez vider l’huile de moteur (remplacement d’huile,
entretien, etc.), retirez la jauge d’huile (fig. 6a) et dévissez la vis
de vidange d’huile (fig. 6b). Maintenez la jauge d’huile, le
goulot de remplissage
propres ! Utilisez les récipients
polluer l’environnemen
Selon l’utilisation :
Montage du bac de ramassage
Accrochez le récipient aux broches de fixation (fig. 4). Insérez
toujours dans les broches de fixation des oeillets en utilisant si
possible l’ouverture la plus inférieure.
Montage de l’écran de neige
Accrochez l’écran aux broches de fixation (fig. 5). Insérez
toujours dans les broches de fixation des oeillets en utilisant si
possible l’ouverture la plus inférieure.
Ravitaillement
Ce moteur est sans entretien et marche avec de l’essence sans
plomb courante Normal et Super. Si vous utilisez de l’essence
sans plomb douce pour l’environnement et lorsqu’il s’agit d’un
moteur hors service depuis plus de 30 jours, il est nécessaire
de vider complètement le carburant ou d’y ajouter un
stabilisateur de carburant, ceci pour éviter le dépôt de résine
dans le carburant, le filtre à carburant et le réservoir.
N’ajoutez pas de l’huile dan
Pour ravitailler en carburant, retirez le bouchon du réservoir (fig.
1; pos.9) et versez le carburant jusqu’au repère situé sur le
crible à carburant (le crible à carburant se trouve dans le goulot
de remplissage du réservoir). Évitez le contact du carburant
avec la peau ! Veillez à ce que le carburant soit toujours propre
et sans impuretés ! Fermez bien le bouchon du réservoir après
chaque ravitaillement ou contrôle.
Dirigez-vous avec la machine vers la surface à balayer.
Contrôlez si toutes les pièces sont bien serrées et ne sont pas
endommagées.
Contrôlez l’état de salissure de tous les filtres à air. La fig.15
représente tous les composants du filtre à air dans l’ordre en
partant du moteur, avec le couvercle du filtre à air dévissé (fig.
14). Tous les composants du filtre à air, en particulier la
cartouche du filtre à air (fig. 15a) doivent être prop
de nettoyage : benzine à détacher (respectez la feuille de
sécurité du fabricant donné!).
Ouvrez le robinet d’essence (fig. 8; pos. „ON“). Cont
l’antiparasite de la bougie d’allumage est bien serré.
Mise en marche du moteur
Placez l’interrupteur du moteur en position „ON“ (fi
Veillez à ce que le moteur soit froid lors du démarrage.
Enclenchez le starter du moteur (fig. 12; pos. „CHOKE“)
Placez le levier de réglage des rotations (fig. 10; pos. „START“)
en plein régime.
Tout d’abord, tirez plusieurs fois légèrement sur la corde de
démarrage de façon à ce qu’elle soit tendue. À présent, tirez
doucement la corde de démarrage en position tendue,
appuyez vous de la main gauche sur le moteur et tirez une
nouvelle fois fermement sur la corde de démarrage. Arrêtez le
starter du moteur dès que le moteur démarre (fig. 1
„RUN“)
À respecter
La corde de démarrage ne doit pas s’enroulement
spontanément. Vous devez diriger son retour à la main. Si le
moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives,
contrôlez si le réservoir est bien rempli. Peut-être que le
réservoir contient trop de carburant et la bougie d’allumage est
humide.
Arrêt du moteur
Placez le levier de réglage des tours en position (fig. 11; pos.
„STOP“) et arrêtez le moteur à l’aide de l’interrupteur du moteur
(fig. 9; pos. „OFF“). Ne laissez jamais la machine tourner sans
surveillance. N’arrêtez jamais le moteur si le starter est arrêté.
Vous pourriez endommager le moteur. Fermez le robinet
d’essence (fig. 8; pos. „OFF“). Tirez lentement sur la poignée
du starter jusqu’à ce que vous ressentiez une résistance. Ainsi,
les soupapes se ferment. Cette opération est nécessaire pour
éviter la pénétration d’air humide de l’extérieur dans la chambre
de combustion.
Mode de travail
Veillez à une bonne stabilité
L’abaissement de la barre de
balai dans les deux sens d’e
barre dans ces positions.
La machine avance lorsque vous abaissez le levier droit 1
(fig.7)
La machine recule lorsque vous tirez sur le levier droit 2 (fig.7).
L’activation des brosses s’effectue en abaissant le levier droit 3
(fig.7).
La machine de nettoyage est équipée d’un interrupteur de
sécurité : les brosses et la machine sont désactivées dès que
vous relâchez les leviers.
Dans des situations dan
est nécessaire de placer le le
le plus rapidement possi
le moteur à l’aide de l’interru
„OFF“).
Pendant le fonction
refroidissement et de com
aspiré (les feuilles peu
d’aspiration). Veillez également à une a
des produits de
Réglage de la hauteur de la r
Lorsque les brosses sont un peut usées, il est nécessaire de
régler à nouveau la distance des brosses du sol. Pour cela, il
faut à nouveau calibrer les anneaux en plastique de la roue
d’appui de la brosse.
Retirez les bagues de sécurité d
de dessous le nombre de
(voir fig. 3a). Replacez les roue
roue d’appui se soulè
sol. Enfilez les bagues en plas
fixez-les à l’aide d’une douille
de fermeture de façon à ce
par rapport à la douille d’éc
3c).
Fin de travail ou pauses
À la fin du dernier balayage, laissez tourner la machine encore
environ 1 à 2 minutes au ralenti sans charge (phase de
refroidissement du moteur).
Révisions et entretien
Confiez les réparations éventuelles exclusivement à un
personnel spécialisé qualifié.
Avant toute modifica
machine, retirez l’antiparasite d
Consignes de sécurité rela
l’entretien
- Veillez à éviter les fuites d’essence ou d’huile – Lors du travail
à proximité de la brosse de balayage, portez des gants !
Nettoyez la balayeuse et en particulier la brosse
balayage après chaque u
Entretien, soins, réparations, s
Consignes de sécurité
Respectez les consignes de sécurité.
Pour que votre bala
de l’entretenir régulièremen
Il est nécessaire de prendre soin en particulier des brosses de
balayage et des composants d’entraînement, ceci pour éviter
les dommages et les accidents en général.
Avant de procéder à l’entretien :
