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Ölstand im Messkolben. Der Ölstand sollte nicht die
Position STOP übersteigen.
5. Strömen (Ablassen) des Öls vom Messkolben in den
Öltank. Schließen Sie als erstes alle Ventile.
Öffnen Sie das Ventil (12) unter dem Messkolben. Das
Öl wird vom Messkolben in den Öltank strömen. Um
den Vorgang zu beschleunigen, können Sie das Ventil
(10) vorsichtig öffnen um den Tank zu entlüften
Ablassen des Öls
1. Beachten Sie, dass Sie vor dem Ablassen des Öls alle
Ventile schließen müssen.
2. Schieben die das Stahlknie (9) der Ölrohrleitung in die
Öffnung des Öllagertanks. Öffnen Sie das
Ölablassventil (8) unter dem Tank.
3. Schließen Sie das Ventil (2) unter der Ölwanne.
4. Schließen Sie Luftzufuhrrohrleitung (Anschluss des
Druckreglers erforderlich) an das Ventil (10) im oberen Teil
des Tanks an, stellen Sie den Luftdruck vom Kompressor auf
0,5 bar ein, öffnen Sie das Luftansaugventil (10) (Luftzufuhr),
und das Öl wird in den Öllagertank abgelassen.
Sammeln des Öls
1. Schließen Sie alle Ventile, öffnen Sie das Ventil (2) unter der
Ölwanne und das Luftventil (10) im oberen Teil des Tanks,
stellen Sie die Ölwanne in eine geeignete Höhe, schieben Sie
die Anlage in eine solche Position, dass es sich unter der
Maschine befindet, aus der das Öl abgelassen wird.
2. Öffnen Sie die Ölwanne und lassen Sie das Öl ab (gleiche
vertikale Position).
Störungen, Ursachen, Beseitigung
Problem
Ursachen Lösungen
Es entstehe kein Vakuum Luft tritt aus
Kugel am Ventilsitz ist angerostet
Testen Sie zuerst den Vorratsbehälter, ob
dort Luft austritt. Sollte dies nicht der Fall
sein, so überprüfen Sie die Dichtungen.
Wenn bei den Dichtungen Luft entweicht so
ziehen Sie die Anschlussstück nach.
Gegebenfalls erneuern Sie die Dichtungen
Sollte die Kugel angerostet sein, wechseln
Sie die Komplette Einheit aus.
Bei der Überprüfung sollte alle Ventile
geschlossen sein.
Der Anzeiger des Druckminderes fällt schnell ab
nachdem das Vakuum erzeugt wurde
Luft tritt aus Siehe Oben beschriebenen Punkte
Das Manometer zeigt genügend Unterdruck an,
aber es wird kein Öl angesaugt
Der Gummiring von dem
Ölsauganschluss ist abgenutzt.
Die Ölansaugsonde ist beschädigt
Die Öltemperatur ist zu niedrig.
Überprüfen Sie das Ölabsaugventil, ob
es gangbar ist.
Überprüfen Sie die Ölansaugleitung,
ob diese beschädigt .
Wechseln Sie den Dichtungsring am
Ansaugschlauch
Wechseln sie die Abdeckung an de
Ölansaugsonde
Warten Sie bis die Öltemperatur normal ist.
Öffnen Sie das Ventil an der Ansaugleitung
Wenn die Leitung verstopft sein sollte,
reinigen sie.
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