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Mise en service
Vissez l’embout de raccordement faisant partie du colis dans le raccord d’arrivée pneumatique (note E) et étanchez le à l’aide du
ruban de téflon! Enfilez la douille nécessaire sur l’axe à quatre pans (note A). Réglez le bon sens de rotation sur la manette
d’inversion (note B):
Poussée en arrière (reverse) marche à gauche = desserrage de la vis
Poussée en avant (forward) marche à droite = serrage de la vis
Enfilez la douille sur l’axe à quatre pans. Utilisez la manette de commande (note C). Il est possible de régler en continu l’arrivée d’air
en tournant le régulateur d’air (note D):
Repère 9 = couple de rotation max. (4)
Repère 0 = couple de rotation min. (1)
Le raccordement à la source d’air comprimé s’effectue à l’aide du tuyau pneumatique flexible avec raccords rapides.
Entretien et traitement
Le respect des consignes d’entretien indiquées assurera une longévité importante et un fonctionnement fiable. Un graissage régulier
de la clé à chocs est la condition préalable de son fonctionnement durable et parfait. En ce qui concerne le graissage, vous pouvez
choisir l’une des possibilités suivantes:
a) A l’aide du huileur avec brume huileuse
L’unité d’entretien complète contient un huileur avec brume huileuse placé sur le compresseur.
b) A l’aide du huileur du circuit
A proximité immédiate de l’outil (distance d’environ 50 cm) on installe un huileur du circuit alimentant l’outil d‘une quantité suffisante
d’huile. Lors d’inutilisation prolongée de l’outil pneumatique, vous devez mettre 5-10 gouttes d’huile spéciale de machines dans
l’embout de raccordement pneumatique.
c) Graissage manuel
Si votre appareil n’est équipé ni d’unité d’entretien ni d‘huileur du circuit, vous devez mettre, avant chaque mise en marche de votre
clé à chocs, 3 – 5 gouttes d’huile spéciale de machines dans l’embout de raccordement pneumatique. Stockez votre outil
pneumatique dans un endroit sec.
Marteau – burineur pneumatique
Ne dirigez jamais la partie rotative contre vous ou contre d’autres personnes. Raccordez l’outil au tuyau d’arrivée d’air.
Indications techniques
Vis de raccordement ¼ ”
Pression de travail 6 bars
Consommation d‘air 350 l/min.
Nombre de chocs 3000/min.
Entretien et traitement
L’entretien ne doit être effectué que par des personnes formées.
Le respect des consignes indiquées ci-dessous concernant l’entretien assurera une bonne longévité et un fonctionnement fiable de
cet outil pneumatique de qualité. Il est nécessaire de nettoyer quotidiennement et graisser régulièrement votre outil, afin d’en assurer
une fonction parfaite de longue durée. N’utilisez que l’huile pneumatique spéciale pour le graissage.
En ce qui concerne le graissage, vous pouvez choisir l’une des possibilités suivantes:
a) A l’aide d‘huileur avec brume huileuse
L’unité d’entretien complète contient un huileur avec brume huileuse placé sur le compresseur.
b) A l’aide d’huileur de circuit
A proximité immédiate de l’outil (distance d’environ 50 cm) s’installe un huileur de circuit alimentant l’outil d’une quantité d’huile
suffisante.
c) Graissage manuel
Si votre outil n’est équipé ni d’unité d’entretien ni d’huileur de circuit, vous devez mettre 3 – 5 gouttes d’huile dans l’embout de
raccordement pneumatique avant la mise en marche de votre outil. Lors d’une inutilisation prolongée, mettez 5 – 10 gouttes
d’huile dans l’embout de raccordement pneumatique avant la mise en marche de l’outil. Stockez vos outils/appareils
pneumatiques dans un endroit sec.
Attention:
Remplacez occasionnellement le ressort (vue éclatée de l’outil – note 1).
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