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Gude V 1200 T 85072 Seite 36

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Trasporto e stoccaggio
• Nel caso di stoccaggio per tempo più lungo, la macchina
dovrebbe essere perfettamente pulita.
• Proteggere il dispositivo in un ambiente pulito, asciutto
• Proteggere l’apparecchio agli impatti ambientali
coprendola del telone, cartone etc..
Manovra (fig. 4)
fig. 4
1: Inizio del carico
2: Durante lo carico
3: Carico finito
4: Vuota
5: Caricata a metà
6: Totalmente caricata
Prima di qualsiasi regolazione oppure impostazione del
caricabatteria occorre sconnettere la spina dalla presa.
Carico lento (fig. 5, 6 e 7)
1. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
2. L’invertitore dei regimi „Level“ girare fino al valore della
corrente desiderato (è visibile sull’apparecchio)
NOTA: L’invertitore dei regimi „Level“ serve per la registrazione
della corrente di carico, secondo il tipo della batteria. Normalmente
viene scelto il valore corrispondente a un decimo di capacità della
batteria. La batteria 100 Ah – impostazione del carico 10-15 A. E‘
consigliato, dopo alcune ore, eseguire la nuova registrazione
perché la batteria durante lo carico assume meno ed è quindi
necessario ripristinare la corrente di carico, impostata all’inizio.
Nella posizione 6 viene raggiunta la massima portata della
corrente. E‘ consigliato impostare la corrente al massimo, solo
quando è veramente necessario. Provare l’avviamento mettendo
l’invertitore dei regimi alla posizione 4/5.
Carico rapido (fig. 6, 7 e 8)
1. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
2. L’invertitore dei regimi „Level“ girare fino al valore della
corrente desiderata
3. Girare il selettore del temporizzatore alla posizione „Direct“
Carico rapido con tempo di carico preselezionato (fig. 7, 9 e
10)
1. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
2. L’invertitore dei regimi „Level“ girare fino al valore della
corrente desiderata
3. Impostare il tempo di carico sul temporizzatore.
Tempo di caricamento della batteria
• Il tempo di caricamento dipende sempre di stato della
batteria (quasi caricata, metà caricata oppure totalmente
scaricata).
• Per il caricamento “rigenerante” della batteria bastano 2-4
ora. Per il caricamento pieno sono necessarie 8-10 ore.
•
Non dovrebbe essere superato il tempo
massimo di caricamento 10 ore.
Avviamento (fig. 5, 10 e 11)
1. E‘ consigliato il carico per alcuni minuti, prima
dell‘avviamento
2. Selettore dei regimi „Mode“ mettere in posizione
3. Selettore dei regimi „Level“ mettere in posizione 5/6
4. Premere il pulsante del telecomando ed avviare il veicolo
Attenzione: Evitare l’avviamento lungo! Spegnere
l’apparecchio, prima che togliere le pinze!
Il fusibile si trova nel vano del cavo. Applicare i fusibili da 500
A! Regolare la corrente in tute le funzioni!
Accessorio per avviamento
Per i veicoli dotati delle batterie a piombo 35-105 AH
12V
• ATTENZIONE! Al processo di avvio possono verificarsi
sovratensioni, dispositivi elettronici di bordo potrebbe
danneggiare il loro veicolo. Si prega di discutere con il
proprio specialista automobilistico.
• batteria e collegare il veicolo deve essere fissata!
• L’avviamento tramite il caricabatteria dovrebbero svolgere
esclusivamente due persone.
• Prima persona chiude il contattore d’avviamento sul
caricabatteria. La seconda avvia immediatamente il
processo d’accensione.
• Non appena parte il veicolo, interrompere
immediatamente la funzione dello START, max. 9-10 sec.
• Con il successo mancato attendere cca 5 minuti, finché
l’apparecchio non si raffredda.
Suggerimento: Se si cambia la batteria per 10-15 minuti a
citazione, richiede molta meno energia della batteria di
avvio.
Attenzione: Superando il tempo dello start massimo
10 secondi potrebbe avvenire la bruciatura dei fusibili
oppure il danneggiamento del veicolo.
Attenzione: I terminali non possono toccare.
Attenzione: Il caricabatteria è dotato della sicurezza
al sovraccarico.
Importante: L’utilizzo di fusibili che non corrispondono a
quelli utilizzati precedentemente nell’apparecchio, può
provocare i danni sulle cose e/o le ferite delle persone.
Sostituire i fusibili solamente con il caricabatteria
sconnesso dalla fonte di tensione elettrica!
Istruzioni di sicurezza per la manovra
• Prima di accendere l’apparecchio, tutti dispositivi di
protezione e di sicurezza devono essere correttamente
montati al suo posto.
• E’ vietato provare l’avviamento dei veicoli con la batteria
scaricata oppure difettosa perché questo potrebbe
condurre al danneggiamento dell’apparecchio
• Le prove dello start in posizione “caricamento”, invece
“avviamento” potrebbero danneggiare l’amperometro ed
attivare la protezione al sovraccarico
• Prima di premere l’interruttore principale, accertarsi che
l’apparecchio sia correttamente collegato.
• Avviso! Nel caso dei dubbi, prima di utilizzare
l’apparecchio rivolgersi al professionista presso il Centro
d’Assistenza autorizzato.
• Utilizzare l’apparecchio solo dopo aver letto attentamente
il Manuale d’Uso.
• Rispettare tutte le prescrizioni di sicurezza riportate nel
Manuale d’Uso.
• Comportarsi con la responsabilità verso le altre persone.
Guasti – cause - rimozione
ATTENZIONE: CONTROLLARE SEMPRE PRIMA I
TERMICI!
Interruttore di protezione al sovraccarico:
1. Collegare la pinza rossa al polo positivo e la nera al
negativo.
2. Togliere il contatto e controllare i fusibili.
3. Scegliere il grado inferiore del caricamento.
4. S’è l’assorbimento della batteria troppo alto, consigliamo
affidare il caricamento della batteria all’elettricista
qualificato e poi mantenere la batteria in grado di carica
alto caricandola spesso, oppure comprare il caricabatteria
più potente.
Far controllare la batteria dal professionista. Sostituire la
batteria.
La corrente di caricamenti all’inizio di caricamento è
troppo forte.
1. Attenzione: Nel caso della corrente di caricamento alta
dopo 15 – 20 minuti, potrebbe significare che la carica
non durerà tanto.
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… 36 …

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